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Enseignant à l’origine, Sneiba Mohamed est venu au journalisme en 1998. Ancien rédacteur en chef de l'Essor (Mauritanie), il a animé de 2007 à 2012 une chronique politique au quotidien "L’Authentique" et collabore avec plusieurs agences en ligne (dont Sahara Médias). Il a effectué plusieurs stages à l'Institut de la Banque mondiale et au CAPJC de Tunis.
Il était attendu en 2022 mais il ne sera finalement disponible sur les marchés mondiaux qu’au milieu de l’année 2024. De report en report, le gaz mauritano-sénégalais de Grand Tortue Ahmeyim a connu des hauts et des bas depuis l’annonce de sa découverte en 2015.
Après avoir organisé, en juin 2022, des élections municipales, législatives et régionales, qui ont consacré la mainmise d’El Insav (parti au pouvoir) sur la quasi-totalité des 216 conseils municipaux, la totalité des régions (13) et plus des deux tiers des députés de l’Assemblée nationale (176), la Mauritanie se prépare à appeler les électeurs aux urnes, en juin 2024, pour élire un président de la République.
Très dépendante du secteur extractif et de ses fluctuations, la République démocratique du Congo dispose pourtant des moyens pour s’imposer comme le « grenier » agricole de l’Afrique. Un objectif qui ne pourra être atteint qu’avec le plein concours du secteur privé, à l’image du groupe dirigé par l’homme d’affaires George Forrest, qui pense que « l’agriculture pourrait bientôt dépasser l’exploitation minière en tant qu’industrie dominante en RDC ».
«Le monde comme il va.» Ou plutôt comme il allait puisqu’il est question, ici, d’une rétrospective des évènements qui ont marqué l’année 2023. La guerre de Gaza entre Palestiniens et Israéliens rappelle la lancinante question de la sécurité collective comme faillite d’un système international (ONU) qui n’a pas réponse à toutes les situations de conflits et même de tensions politiques de moindres risques. Mais d’autres questions liées au changement climatique, à la lutte contre la pauvreté, les relations Nord-Sud, les migrations, l’économie et les politiques intérieures menées par les Etats ont jalonné une année 2023 qui aura apporté peu de…
L’année 2023 est maintenant derrière nous. C’est du passé, pourrait-on dire, mais du passé récent qui impactera, fortement, notre présent et notre avenir proche (2024). Les prévisions de la Banque mondiale, fin 2022, se sont transformées en certitudes, à quelques nuances près. Les données de la Banque mondiale, à ce sujet, sont un précieux indicateur pour appréhender le type de stratégies à suivre en 2024.
Pour leur discours du Nouvel an, les chefs d’Etat africains se sont livrés à la quête d’une «bonne nouvelle» à annoncer au peuple, quitte à prendre des engagements parfois intenables. Le président de la Transition au Gabon, le Général Brice Clotaire Oligui Nguema a, lui, promis à ses concitoyens de relancer l’aventure d’une nouvelle compagnie aérienne après la faillite d’Air Gabon qui faisait tant la fierté des Gabonais.
La Direction de la communication et de l’action sociale de la Société nationale, industrielle et minière (SNIM) a rendu public, le 30 décembre 2023, un communiqué dans lequel elle annonce que les ventes de l’entreprise mauritanienne, créée en 1973, ont franchi, cette année, le chiffre record de 14 millions de tonnes.
Mauritanie : En prélude des élections présidentielles de 2025, certains partis politiques UFP, RFD… dialoguent avec le parti au pouvoir El Insaf
Le gigantesque complexe gazier de Grand Tortue Ahmeyim situé à 10 kilomètres au large de Saint-Louis, au Sénégal, est une structure faite de béton, de métal et de tuyauteries qui s’étale sur une longueur de plus de 670 mètres et une largeur de 148 mètres.
La 14ème édition du World Connect, qui rassemble pas moins de 500 participants, dont plus d’une centaine de dirigeants de compagnies aériennes venus du monde entier mais aussi des régulateurs et des distributeurs, se tient du 1er au 3 novembre à Monaco. Après la crise sanitaire des années précédentes, la crise climatique et la décarbonation seront au centre des discussions de ces acteurs du transport aérien. Mis en accusation par les écologistes alors qu’il ne représente que 2% des émissions mondiales de CO2, le transport aérien est-il devenu l’otage d’une idéologie qui déroule un avion-bashing frôlant le fanatisme, comme pour…
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