mercredi 8 avril 2026
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- Marrakech | Maroc Telecom au GITEX Africa 2026 : une vitrine stratégique de l’innovation numérique africaine
- ONU | Élection : Macky Sall en pole position pour succéder à Guterres
- Guinée équatoriale | Banque mondiale : le tournant décisif d’un modèle économique à réinventer
- Kenya | Produits pétroliers : les «profiteurs de la crise» dans le filet de la justice
- Golfe persique | Iran vs USA : « une civilisation entière va mourir ce soir », menace Donald Trump avant la fin de l’ultimatum de ce mardi
- CEMAC | Politique monétaire : la BEAC maintient le statu-quo sur tous ses taux
- Corridor de l’hinterland | Bamako et Ouagadougou : la Côte d’Ivoire brise les chaînes de la bureaucratie douanière
- Ouvrage | Le Déméter 2026 : «Appétits stratégiques et pivots agricoles», en kiosque




![Édito | La corruption une maladie du transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] J’ai relevé quelques exemples parmi les faits jugés et publiés, qui d’ailleurs ne correspondent qu’à une toute petite minorité des délits de corruption dont la plupart resteront impunis. Voilà le cas de l’ancien président de Sri Lankan Airlines, Kapila Chandrasena, condamné à la prison pour avoir sollicité de la part du constructeur 16 millions de dollars en échange de l’achat de 6 A330 et de 4 A350 dont la valeur totale est de 2,5 milliards de dollars. Il n’a finalement reçu que 1,45 millions de dollars et il s’est fait pincer.](https://afrimag.net/wp-content/smush-webp/2026/04/Avion-450x232.jpg.webp)
