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Bruxelles voit le Maroc devenir la nouvelle porte d'entrée de la Chine Les interrogations européennes ont franchi un nouveau cap à la fin du mois de mai. Dans une enquête remarquée publiée le 31 mai 2026, le Financial Times révèle que la Commission européenne redoute de voir le Maroc servir de « rampe de lancement » à des produits chinois bénéficiant de généreuses subventions publiques.

À Tanger, Kénitra et bientôt dans tout le corridor industriel du nord du Royaume, les investissements chinois s'accélèrent à un rythme inédit. Batteries, composants automobiles, pneumatiques : le Maroc est en passe de devenir un maillon stratégique de la filière mondiale du véhicule électrique. Une réussite industrielle que Rabat revendique, mais qui nourrit les soupçons de l'Union européenne, persuadée que Pékin pourrait utiliser le Maroc comme porte d'entrée sur le marché européen. Depuis les collines qui dominent Tanger Med, le paysage raconte déjà une autre histoire du pays nord-africain.

Le Maroc attire depuis quelques années de nombreux fabricants chinois de composants automobiles et de batteries électriques tels que Gotion High Tech, Guangzhou Tinci Materials Technology, et BTR New Material Group. Outre la proximité des marchés européens, la disponibilité d’une main-d’œuvre qualifiée et les bonnes performances logistiques de son complexe portuaire de Tanger Med, les groupes qui s’implantent au Maroc peuvent profiter des avantages des accords de libre-échange avec l’Union européenne (UE) et les Etats-Unis.

L’équipementier automobile chinois Jiangsu Yunyi Electric a annoncé mardi 30 décembre que son conseil d’administration a approuvé la construction d’une usine au Maroc pour un investissement de 66 millions de dollars US. Cette décision confirme la forte attractivité qu’exerce désormais le Royaume auprès des équipementiers chinois qui, au passage, se mêlent à la bagarre avec des industriels japonais très présents au Maroc.

La RDC assure plus de 70 % de la production mondiale de cobalt extrait estimée à 280 000 tonnes. Cependant, une interdiction d'exportation de plusieurs mois a fait grimper les prix du cobalt et a considérablement réduit la disponibilité de ce métal stratégique pour l’industrie des véhicules électriques.

La République démocratique du Congo (RD-Congo) autorisera les expéditions de cobalt dans le cadre des quotas fixés pour les trois derniers mois de 2025 jusqu'à la fin du mois de mars, a révélé l'Autorité de régulation minière du pays, alors que les préparatifs pour la mise en œuvre de son nouveau système de quotas se prolongent.

Mais les porte-drapeaux de l’industrie automobile chinoise comme BYD, Chery Auto et Great Wall Motor (GWM) veulent tirer parti des prix bas pour progresser là où d’autres ont eu des difficultés et utiliser l’expansion en Afrique du Sud comme tremplin dans leur stratégie de conquête continentale.

Confrontés aux barrières à l’entrée en Europe et aux Etats-Unis, les constructeurs automobiles chinois s’apprêtent à mettre le cap sur l’Afrique dans le cadre de la recherche de nouveaux débouchés. Selon les analystes du secteur, ils vont y déployer leur offre de véhicules électriques et hybrides. Mais ils vont devoir s’adapter à la faiblesse du pouvoir d’achat des ménages sur le continent et aux droits d'importation élevés, des obstacles auxquels il faut ajouter le manque de fiabilité et de déficit de l'accès à l’électricité.

Ce véhicule a été testé lors du Salon International de l’Agriculture au Maroc (SIAM) et est actuellement utilisé dans le cadre de tournées logistiques par Centrale Danone Maroc, démontrant ainsi la maturité de cette technologie en conditions réelles

Une première nationale : Petit Forestier annonce la mise en circulation du tout premier véhicule poids lourd frigorifique 100 % électrique du Royaume. À travers cette initiative, l’entreprise concrétise son engagement en faveur d’une logistique plus propre, plus silencieuse et plus adaptée aux défis environnementaux contemporains.

Réunis sous le thème «Libérer le potentiel de l'hydrogène vert de l'Afrique pour une croissance durable,» les intervenants ont souligné la nécessité pour le continent d’adopter une approche plus alignée, coordonnée et ambitieuse, guidée par ses propres priorités de développement et dans le respect des principes multilatéraux.

L’Afrique est appelée à définir sa réponse à la transition énergétique mondiale, à déterminer comment elle mènera cette transition et à se positionner pour réaliser une croissance inclusive, une industrialisation et un développement durable dans le cadre de l’Agenda 2063 de l’Union africaine, ont indiqué, vendredi au Cap, les participants au premier Sommet africain sur l’hydrogène vert

Les sites américains Politico et Axios ont cru percevoir un signal d'apaisement dans la nuit de jeudi à vendredi, après un court entretien accordé par le président républicain au premier média. "Oh, ce n'est pas grave," a déclaré Donald Trump à Politico qui l'a interrogé sur la dispute. Toujours selon le site, un appel est prévu vendredi entre les deux anciens amis pour tenter de faire la paix.

Les sites américains Politico et Axios ont cru percevoir un signal d'apaisement dans la nuit de jeudi à vendredi, après un court entretien accordé par le président républicain au premier média. "Oh, ce n'est pas grave," a déclaré Donald Trump à Politico qui l'a interrogé sur la dispute. Toujours selon le site, un appel est prévu vendredi entre les deux anciens amis pour tenter de faire la paix.