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Tous les articles qui parlent de Voiture électrique
Le décret attendu est enfin paru. Le 19 mars 2026, le Bulletin officiel publie le…
À Tanger, Kénitra et bientôt dans tout le corridor industriel du nord du Royaume, les investissements chinois s'accélèrent à un rythme inédit. Batteries, composants automobiles, pneumatiques : le Maroc est en passe de devenir un maillon stratégique de la filière mondiale du véhicule électrique. Une réussite industrielle que Rabat revendique, mais qui nourrit les soupçons de l'Union européenne, persuadée que Pékin pourrait utiliser le Maroc comme porte d'entrée sur le marché européen. Depuis les collines qui dominent Tanger Med, le paysage raconte déjà une autre histoire du pays nord-africain.
L’équipementier automobile chinois Jiangsu Yunyi Electric a annoncé mardi 30 décembre que son conseil d’administration a approuvé la construction d’une usine au Maroc pour un investissement de 66 millions de dollars US. Cette décision confirme la forte attractivité qu’exerce désormais le Royaume auprès des équipementiers chinois qui, au passage, se mêlent à la bagarre avec des industriels japonais très présents au Maroc.
La République démocratique du Congo (RD-Congo) autorisera les expéditions de cobalt dans le cadre des quotas fixés pour les trois derniers mois de 2025 jusqu'à la fin du mois de mars, a révélé l'Autorité de régulation minière du pays, alors que les préparatifs pour la mise en œuvre de son nouveau système de quotas se prolongent.
Selon notre rapport, la demande africaine en produits raffinés devrait passer d'environ 4 millions de barils par jour (bbl/j) en 2024 à plus de 6 millions de bbl/j d'ici 2050
L’Agence du cobalt de la République démocratique du Congo (RDC) assure avoir produit les 1.000…
Confrontés aux barrières à l’entrée en Europe et aux Etats-Unis, les constructeurs automobiles chinois s’apprêtent à mettre le cap sur l’Afrique dans le cadre de la recherche de nouveaux débouchés. Selon les analystes du secteur, ils vont y déployer leur offre de véhicules électriques et hybrides. Mais ils vont devoir s’adapter à la faiblesse du pouvoir d’achat des ménages sur le continent et aux droits d'importation élevés, des obstacles auxquels il faut ajouter le manque de fiabilité et de déficit de l'accès à l’électricité.
Une première nationale : Petit Forestier annonce la mise en circulation du tout premier véhicule poids lourd frigorifique 100 % électrique du Royaume. À travers cette initiative, l’entreprise concrétise son engagement en faveur d’une logistique plus propre, plus silencieuse et plus adaptée aux défis environnementaux contemporains.
L’Afrique est appelée à définir sa réponse à la transition énergétique mondiale, à déterminer comment elle mènera cette transition et à se positionner pour réaliser une croissance inclusive, une industrialisation et un développement durable dans le cadre de l’Agenda 2063 de l’Union africaine, ont indiqué, vendredi au Cap, les participants au premier Sommet africain sur l’hydrogène vert
Les sites américains Politico et Axios ont cru percevoir un signal d'apaisement dans la nuit de jeudi à vendredi, après un court entretien accordé par le président républicain au premier média. "Oh, ce n'est pas grave," a déclaré Donald Trump à Politico qui l'a interrogé sur la dispute. Toujours selon le site, un appel est prévu vendredi entre les deux anciens amis pour tenter de faire la paix.
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![Éclairage | Les opérations de placement réalisées à l’étranger par les institutions financières marocaines : un double contrôle de l’Office des changes et des autorités de contrôle sectorielles [Par Hassan Ouatik, expert-comptable, OEC Paris] À l'instar des investissements marocains à l'étranger, les produits de cession des placements des institutions financières à l'étranger, ainsi que les plus-values, peuvent être réinvestis dans les limites des plafonds fixés pour chaque type d'institution.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Office-des-changes--320x170.jpg)





![Edito | La demande africaine en produits raffinés devrait exploser d’ici 2050 [Par NJ Ayuk] L'Afrique se trouve à un tournant dans la dynamique énergétique mondiale, à un moment charnière où le continent peut tirer parti de ses abondantes ressources en combustibles fossiles pour assurer un développement équitable. Pour garantir ce résultat, les parties prenantes doivent concentrer leurs investissements sur des domaines clés tels que les capacités de raffinage, les réseaux commerciaux et l'adoption de carburants plus propres si l'Afrique veut être prête pour les projections à l'horizon 2050 présentées dans le rapport prospectif 2026 de la Chambre africaine de l'énergie, intitulé «The State of African Energy» (L'état de l'énergie en Afrique).](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/12/AEC26-Book-Mockup-450x496.png)





