- Nigeria | Accélération de la transition verte : 200 millions d’euros pour doper les PME
- Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux]
- Bakou | Accord de 1 milliard de dollars entre le Burkina Faso et l’ITFC : trois secteurs stratégiques concernés
- Ecobank | Tour de table : Alain Nkontchou devient le premier actionnaire du géant bancaire panafricain
- Mali | Tensions sécuritaires et géopolitiques : Air France ferme sa représentation à Bamako, un nouveau recul dans le Sahel
- RDC | Air Congo vise Bruxelles, Paris et Dubaï : la compagnie nationale prépare son envol international
- Gastronomie | Rayonnement culinaire : le Maroc décroche son entrée dans le cercle fermé de l’excellence mondiale
- Burundi | Eau potable : un plan d’urgence de 90 millions de dollars
Tous les articles qui parlent de CDG
JAIDA et CHARI franchissent une nouvelle étape dans leur engagement en faveur de l’inclusion financière au Maroc. Les deux institutions ont signé un protocole d’accord stratégique destiné à faciliter l’accès au financement des micro-entrepreneurs et à renforcer le développement des acteurs de l’Économie Sociale et Solidaire (ESS), grâce à un modèle digital innovant et à fort impact social.
Le groupe marocain OCP, leader mondial des phosphates et des engrais, s’apprête à lancer une émission d’obligations subordonnées perpétuelles sur le marché local d’un montant de 5 milliards de dirhams (541 millions de dollars). La souscription va s’étaler du 11 au 15 juin déclinée en 50.000 obligations d’une valeur nominale unitaire de 100.000 dirhams. Pour cette opération, le groupe OCP est assisté par CDG Capital et Attijari Finances Corp, filiale du groupe Attijariwafa bank en qualité de conseillers financiers.
L’Office national des chemins de fer (ONCF) a levé 2 milliards de dirhams en obligations vertes (environ 200 millions de dollars) pour financer des projets d’infrastructure et d’extension du réseau à faible empreinte carbone. L’emprunt obligataire a connu un formidable succès auprès des investisseurs institutionnels
Les employeurs préférés des jeunes diplômés et des cadres marocains à l’étranger 2024 « «Le Top 10 est dévoilé.» Ce classement met en lumière les entreprises les plus attractives aux yeux de talents marocains de différents continents
Le Groupe Atlantique, “pôle d’enseignement supérieur novateur”, a tenu le 23 avril une conférence de presse durant laquelle ont été exposées les dynamiques qui ont permis l’émergence du Groupe, son offre d’enseignement actuelle et les perspectives de développement futur en association avec CDG Invest
Piloté par la Caisse nationale de retraites et d'assurances (CNRA), filiale de la CDG, le programme d’aide au logement devrait contribuer à stimuler les transactions immobilières. Afdal.ma, le comparateur de crédit immobilier en ligne a développé une nouvelle fonctionnalité sur sa plateforme pour intégrer ce dispositif, améliorant ainsi l'expérience des utilisateurs. Un autre élément favorable pour les candidats à l'accession à la propriété est la stabilité des taux d'intérêt, qui n'ont pas connu d'évolutions significatives depuis mars 2023.
Coupe du Monde 2030 : Le gouvernement marocain sous la présidence du Premiet ministre mobilise des fonds via la CDG pour la réalisation du Grand stade de Benslimane
Prise de participation à hauteur de 49% de CDG Invest Growth dans le capital du distributeur d’engrais Agri Trade Maroc
Hicham Zanati Serghini, Directeur général de Tamwilcom, et Mohammed Belmaachi, Directeur général de Finéa, ont procédé ce mercredi 30 août à Rabat à la signature d’une convention de coopération relative à la garantie des financements des entreprises titulaires de marchés publics, marquant la volonté des deux parties à travailler de concert pour faciliter l’accès des Très Petites, Petites et Moyennes Entreprises (TPME) au financement.
Premier pôle économique du Maroc d’où sort plus du tiers du PIB, la Région Casablanca-Settat…
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![Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux] C'était l'époque où les transporteurs nationaux : Air France, Lufthansa, British Airways, Alitalia, SAS, KLM et j'en passe avaient développé le premier réseau international mondial, loin devant même les États-Unis largement concentrés sur leur espace domestique. Les temps ont bien changé. Les opérateurs traditionnels n'ont pas su gérer l'arrivée des transporteurs « low costs » dans lesquels ils ont vu des ennemis au lieu de les considérer comme de fantastiques développeurs de marché.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Avion--320x180.jpg)












