mercredi 15 juillet 2026
Récemment :
- Abidjan | BAD-ASIF : l’Afrique veut financer ses infrastructures avec ses propres capitaux
- Cameroun | UE : Bruxelles débloque un soutien financier aux PME
- Kenya | Finances publiques : le Trésor accélère la gestion active de sa dette
- IDE Afrique | Rapport Cnuced: Moins de volumes, plus de projets
- Méditerranée | Transport maritime : la reméditerranéanisation des mobilités, ou l’impossible dépendance aéroportuaire
- Sénégal | Politique : Macky Sall chez Bassirou Faye le 17 juillet !
- Télécommunications | Actionnariat : Xavier Niel s’offre Vodafone et renforce son pari sur l’Afrique
- Afrique du Sud | Licence bancaire : First Abu Dhabi Bank lève le dernier obstacle à son expansion sur le continent




![Édito | Aérien : les compagnies peuvent-elles dicter leur loi aux États ? [Par Jean-Louis Baroux] Mais les choses ne sont pas si simples. D’abord les nouvelles taxes que les compagnies devront bien acquitter seront intégralement mises à la charge des consommateurs et ces derniers commencent sérieusement à râler. Et les transporteurs ont une parade toute trouvée : puisque les Etats ne les aiment pas, ils s’en vont purement et simplement. C’est exactement ce que les compagnies «low costs» sont en train de faire. Or ces dernières ont tenu un rôle essentiel dans le maintien des économies des régions délaissées par le développement industriel.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/01/Avion-1-1-450x230.jpg)
