mercredi 22 avril 2026
Récemment :
- Gabon | BTP : après plus de sept décennies, Colas, filiale de Bouygues, plie bagages
- Angola | Accélération des flux d’investissement : ouverture d’une nouvelle banque omano-africaine
- Maroc | Lutte contre le blanchiment : l’Etat mobilise son marché des capitaux avant un test décisif
- Maroc | Contraception : Le marocain Marbio franchit un cap stratégique avec une nouvelle unité de pointe
- Cupertino en Californie | Management : qui a été choisi pour remplacer Tim Cook à la tête d’Apple en septembre prochain ?
- Chinafrique | Pressions diplomatiques : Pékin torpille la visite du président taïwanais en Eswatini
- Maroc | Office des Changes : une nouvelle organisation pour plus d’agilité
- Afrique | Investissements : le secteur privé, nouveau moteur de la croissance




![Édito | Aérien : les compagnies peuvent-elles dicter leur loi aux États ? [Par Jean-Louis Baroux] Mais les choses ne sont pas si simples. D’abord les nouvelles taxes que les compagnies devront bien acquitter seront intégralement mises à la charge des consommateurs et ces derniers commencent sérieusement à râler. Et les transporteurs ont une parade toute trouvée : puisque les Etats ne les aiment pas, ils s’en vont purement et simplement. C’est exactement ce que les compagnies «low costs» sont en train de faire. Or ces dernières ont tenu un rôle essentiel dans le maintien des économies des régions délaissées par le développement industriel.](https://afrimag.net/wp-content/smush-webp/2026/01/Avion-1-1-450x230.jpg.webp)
