mardi 22 septembre 2026
Récemment :
- Maroc | Élections législatives : 19 personnalités des diasporas africaines en France pour observer le scrutin du 23 septembre
- Abidjan | SIA 2026 : Neemba Côte d’Ivoire mise sur la technologie et les compétences pour accompagner les grands chantiers
- Pesticides | Normes de production : le nouveau bras de fer entre l’Afrique et Bruxelles
- Abidjan | Ecobank : Korédé Odjo-Bella aux commandes des produits CCB en Côte d’Ivoire et dans l’UEMOA
- Tribune | Philatélie : Marguerite Chanvril, figure bretonne du vivant, à l’affiche du programme 2028 [Par Kevin Lognoné]
- Tribune | Responsabilité citoyenne : le devoir de chacun pour bâtir le Niger [Par Moustapha Kadi Oumani]
- Côte d’Ivoire | Réformes : début de la grande campagne du cacao sous le signe de la modernisation
- Côte-d’Ivoire | Textile : Koné Daouda Soukpafolo prend les commandes d’Uniwax








![Tribune – Défaillances des compagnies aériennes, comment s’en protéger ? [Par Jean- Louis Baroux] Ce secteur d’activité est par essence très fragile et cette faiblesse n’épargne personne y compris les très grands transporteurs. Faut-il rappeler que les 3 plus grands groupes américains et donc mondiaux : Delta Air Lines, United Airlines et American Airlines sont passés eux aussi par la voie du Chapter 11 qui leur a permis de se redresser au prix de colossaux efforts et du licenciement de dizaines de milliers de salariés. SAS et Avianca pour n’en citer que deux n’ont dû leur salut qu’à l’utilisation de ce même moyen.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/09/Air-Belgium-450x245.jpg)

