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Interrogé en conférence de presse, Paul Kagame a indiqué que les discussions étaient réelles mais encore à un stade préliminaire : « c'est un travail en cours », a-t-il résumé, ajoutant que le Rwanda serait « très heureux de participer à ce type d'investissement. »

Le président rwandais Paul Kagame a confirmé lundi 24 août à Kigali que son pays discutait d'une entrée au capital de la future raffinerie de Lamu, au Kenya, un projet porté par le milliardaire nigérian Aliko Dangote et estimé à 16 milliards de dollars. Une annonce qui vient étoffer le tour de table régional d'un site censé traiter 700 000 barils de brut par jour et réduire la dépendance de l'Afrique de l'Est aux carburants importés.

Sous l'impulsion de l'Article 6 de l'Accord de Paris, les pays africains passent de la préparation à l'exécution. L'Union africaine déploie son Plan d'action sur les marchés du carbone, le Ghana construit un portefeuille de projets assorti de systèmes d'autorisation, et AUDA-NEPAD pousse ses principes sur la gouvernance, la transparence et le partage des bénéfices avec les communautés.

Du 13 au 15 octobre 2026, Kigali accueillera le Carbon Markets Africa Summit, co-organisé par le PNUD et la Banque africaine de développement, avec plus de 10 gouvernements africains et une vingtaine d'investisseurs attendus. L'enjeu : transformer des années de préparation en transactions réelles pour les projets carbone du continent.

Dans une Afrique où la soutenabilité de la dette est devenue un enjeu majeur, le Rwanda entend ainsi démontrer que la confiance des marchés se construit autant par la qualité des finances publiques que par la transparence de leur gestion.

Pour sa première participation au classement de l'Institute of International Finance (IIF), le Rwanda frappe fort. Kigali décroche la meilleure note d'Afrique, ex æquo avec l'Afrique du Sud, en matière de transparence de la dette et de relations avec les investisseurs. Une distinction qui renforce la crédibilité financière du pays, dans un contexte où son endettement continue de progresser.

L'aéroport international de Bugesera franchit une étape décisive de sa construction. Après l'achèvement des travaux de fondation — comprenant les pistes, les routes internes et les systèmes de drainage — le projet est désormais entré dans sa phase verticale. Les équipes s'attellent à l'édification du terminal principal de 130 000 mètres carrés, des installations dédiées au fret ainsi que de plusieurs infrastructures annexes.

À une quarantaine de kilomètres de Kigali, le chantier de l'aéroport international de Bugesera avance à un rythme soutenu. Considéré comme l'un des projets d'infrastructure les plus ambitieux du Rwanda, cet investissement de 2 milliards de dollars doit transformer le pays en un hub aérien majeur de l'Afrique de l'Est et soutenir ses ambitions économiques à long terme.

Créé par Jeune Afrique et The Africa Report, en partenariat avec African Development Bank Group, l’Africa NextGen Economist Prize ambitionne de mettre en lumière une nouvelle génération de chercheurs africains.

Ils étaient plus de 70 candidats issus de 14 pays africains à briguer cette distinction inédite. À l’issue d’une sélection menée par un jury composé de sept économistes africains de renom, c’est le Sénégalais Abdoulaye Ndiaye qui a remporté le premier Africa NextGen Economist Prize, décerné en marge de l’Africa CEO Forum à Kigali.

Oakland, Californie – Le 2 mars 2026, le Trésor américain a imposé des sanctions aux Forces de défense rwandaises (FDR) et à quatre de leurs hauts responsables suite à leurs « violations flagrantes des accords de paix de Washington » signés entre le Rwanda et la RDC en décembre 2025.

Les États-Unis ont imposé des sanctions ciblées à des hauts responsables des Forces de défense rwandaises, dénonçant des violations de l’accord de paix avec la RDC. Si cette mesure envoie un signal politique fort, elle ne touche pas les flux commerciaux liés aux minerais congolais ni l’aide américaine au Rwanda, laissant planer des questions sur l’efficacité réelle de la démarche