Tous les articles qui parlent de faillite

Il est fort possible que ses pratiques tarifaires, à la limite de la légalité, destinées à attirer une clientèle friande de prix cassés ait été la cause principale de sa faillite, d’autant plus que des plaintes à répétition avaient été enregistrées auprès des autorités de l’Aviation Civile américaine.

Le secteur aérien traverse des turbulences à répétition. Dernièrement, le 02 mai exactement, la compagnie Spirit Airlines une des principales «low costs» américaines a déposé son bilan et arrête tous ses vols. Pourtant il ne s’agit pas d’un petit opérateur. Il a transporté jusqu’à 44 millions de passagers en 2024, réalisé un chiffre d’affaires de l’ordre de 5 milliards de dollars avec une flotte aux alentours de 200 appareils. On comprend difficilement qu’une telle compagnie n’ait pas pu résister à la montée des prix du pétrole, surtout aux Etats Unis, beaucoup moins frappés de pénurie que la plupart des autres pays du Globe.

Ce secteur d’activité est par essence très fragile et cette faiblesse n’épargne personne y compris les très grands transporteurs. Faut-il rappeler que les 3 plus grands groupes américains et donc mondiaux : Delta Air Lines, United Airlines et American Airlines sont passés eux aussi par la voie du Chapter 11 qui leur a permis de se redresser au prix de colossaux efforts et du licenciement de dizaines de milliers de salariés. SAS et Avianca pour n’en citer que deux n’ont dû leur salut qu’à l’utilisation de ce même moyen.

Le sujet revient régulièrement dans l’actualité dès qu’une nouvelle faillite est prononcée à l’encontre d’une compagnie aérienne.C’est cette fois-ci le cas d’Air Belgium qui va laisser 11000 clients sans solution sauf à acheter un billet sur un autre transporteur. Et même depuis 2023, année faste s’il en fut dans le transport aérien, plusieurs dizaines de compagnies aériennes ont dû cesser leur activité

Dans le microcosme économique et financier nouakchottois, on parlait du rachat de la NBM par Lilium Group du banquier burkinabé, Simon Tiemtore, groupe auquel appartient la banque VISTA. Nous avons contacté Monsieur Tiemtore qui a démenti catégoriquement l’information sur la reprise de NBM.

La Nouvelle Banque de Mauritanie (NBM) est retirée du paysage bancaire mauritanien. En effet, mise en liquidation judiciaire en août 2023, suite à une série de défaillances et de déboires de trésorerie et à l’arrestation de son Directeur général, Abdel Baghi Ould Ahmed Bouha, la NBM vient de connaître son sort avec les conclusions du juge chargé de sa liquidation.

Afrique du Sud : La Poste en route vers la faillite

La Poste sud-africaine est au bord de la faillite, plombée notamment par ses difficultés financières. Selon ses résultats financiers pour l’exercice 2021/2022, la société doit au total plus de 4,4 milliards de rands à ses créanciers. Pretoria veut empêcher la fermeture de la Poste sud-africaine (SAPO) qui fait face à des difficultés financières et a été placée en liquidation provisoire.

Les «bombes bancaires» selon le régulateur suisse

Chaque année, le Conseil de stabilité financière (FSB) en Suisse établit une liste d’établissements bancaires considérés comme «d’importance systémique» au niveau mondial. En clair, des banques dont la faillite pourrait entraîner dans son sillage le système bancaire mondial dans son ensemble, à l’image de Lehman Brothers. Ça craint.