Tous les articles qui parlent de Ferroviaire - Page 3

Les deux modes de transport ( train et avion )avaient fini par trouver des voies de coopération, les compagnies ferroviaires ayant accepté de desservir les aéroports, ce qui n’était pas évident. Faut-il rappeler que l’aéroport d’Orly a été inauguré en 1961 avec une gare à l’intérieur de l’installation et que la SNCF a obstinément refusé de la relier à son réseau, de sorte que les passagers doivent descendre du train 2 kilomètres avant l’aérogare pour prendre une navette routière afin d’arriver à l’aéroport. La guéguerre semblait bien être terminée lorsqu’est apparu la désormais fameuse «honte de voler» lancée par la suédoise Greta Turnberg au nom de l’écologie.

Le Maroc et l’Egypte ambitionnent de développer leur coopération dans le secteur du transport en général, portuaire et ferroviaire en particulier.

Camrail, la société gestionnaire des lignes ferroviaires au Cameroun, cherche à rénover ses lignes. La Banque mondiale, l’AFD et la Banque européenne d’investissement sont parmi les financeurs.

Ce forum international, qui sera organisé sous le thème "le financement des projets ferroviaires en Afrique : le Futur du rail en Afrique", vise "à impulser et redynamiser le développement des chemins de fer en Afrique", selon la CFS.

La compétition est lancée entre transport ferroviaire et transport aérien. Les deux acteurs ne manquent pas d’idées pour rivaliser avec leur concurrent

Le Projet Simandou, sous le leadership du Président de la Transition le colonel Mamadi Doumbouya, avance. Jeudi, 10 août 2023 “marque une étape décisive dans l'évolution du Projet Simandou” avec la s𝐢𝐠𝐧𝐚𝐭𝐮𝐫𝐞 𝐝𝐞𝐬 a𝐜𝐜𝐨𝐫𝐝𝐬 f𝐨𝐧𝐝𝐚𝐭𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐥𝐞𝐬 i𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐮𝐫𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐂𝐨𝐦𝐩𝐚𝐠𝐧𝐢𝐞 𝐝𝐮 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐆𝐮𝐢𝐧𝐞́𝐞𝐧 (CRG)

L’Autorité égyptienne des chemins de fer et le groupe tchèque Skoda, ont signé deux contrats de valeur de 1 milliard d’euros pour la rénovation et l’entretien pendant 15 ans de 280 locomotives.

Les besoins en financement pour moderniser le réseau ferroviaire ghanéen sont évalués à 30 milliards de dollars US, selon l'Autorité de développement ferroviaire du Ghana (GRDA).

Les travaux débuteront début 2023 et nécessiteront la mobilisation de 500 personnes sur le chantier. Ce dernier comprend l'installation d’un linéaire total de 330 km à double voie et de plus de 100 appareils de voie entre les villes de Ain Al Sokhna et Borg El Arab, en passant par la ville du 6 octobre.

Le développement de ce train urbain doit être exécuté en quatre phases, la première phase portant sur une connexion ferroviaire de 25 km entre la gare centrale de Kinshasa et l'aéroport international de N'Djili