La compagnie aérienne Senegal Airlines, qui était au bord du gouffre suite à une dette de 50 milliards FCFA, va bientôt voler de ses propres ailes, et ce grâce aux Emirats Arabes Unis. Selon la presse locale, l’Etat sénégalais est en discussion avancée avec les repreneurs pour entrer dans le capital de la compagnie à hauteur de 33%, représentant une minorité stratégique.
mardi 13 octobre 2026
Récemment :
- Maroc | Start-up : comment l’État a attiré les investisseurs privés
- Côte d’Ivoire | Mines-Énergie : Yergin et Chalmin, deux géants mondiaux à Abidjan pour décrypter les futures routes du pétrole et des matières premières
- Égypte | Économie : Alamein Africa, le rendez-vous des capitaux qui veulent transformer le continent
- Nigeria | Fintech : OPay dépose son dossier au NYSE et affiche des profits multipliés par quatre
- Banque | Expérience client : les querelles internes paralysent la transformation digitale
- États-Unis | Politique : perquisition chez Ilhan Omar, l’élue que Trump ne supporte pas
- Maroc | Finance : l’AMMC déploie son arsenal pédagogique pour la Semaine mondiale de l’investisseur
- Lomé | Règlements transfrontaliers : Ecobank mise sur le yuan pour capter les flux commerciaux sino-africains





Sénégal![Édito | Aérien : de quels avions avons-nous besoin ? [Par Jean-Louis Baroux] Très certainement, les grands constructeurs que sont Boeing et Airbus se penchent activement sur le sujet et pourtant, on a l'impression qu'ils ne se pressent pas, sans doute parce que les gammes d'appareils actuels sont faciles à vendre et que leur production est maîtrisée. Autrement dit, les deux grands gagnent tellement d'argent sur les avions actuels qu'ils n'ont aucune urgence à développer de nouveaux modèles. Et pourtant, on en aura bien besoin.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/10/LA380-450x212.jpg)



![Édito | Gestion : où s’arrêtera la diversification des services aéroportuaires ? [Par Jean-Louis Baroux] Au milieu de cette activité se trouvent les aéroports. C'est le point de passage obligé et quasiment monopolistique si l'on veut se rendre dans une ville en avion. Leur position est suffisamment protégée pour qu'ils puissent se permettre de fixer leurs prix sans craindre la concurrence.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Gestion-aeroportuaire--450x252.jpg)

