mardi 23 juin 2026
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- South Africa | SanlamAllianz tourne une page : Hennie Nel succède à Heinie Werth à la tête du géant panafricain
- Ethiopie | Législatives : Abiy Ahmed récidive avec un score stalinien
- Tunisie | Soutien à l’économie : Afreximbank injecte 500 millions de dollars pour sécuriser les importations
- Sénégal | Investissement : une usine textile turque à Diamniadio, pari industriel pour transformer le coton local
- Afrique | Politique publique : le grand test industriel a commencé
- Corruption, insécurité, démographie : Les trois bombes qui menacent l’industrialisation africaine
- Maroc | Comment le Royaume est devenu le champion industriel de l’Afrique
- Entretien | Dr. Harouna Kaboré Président de Witba Invest SA.





![Edito | La plus grosse compagnie aérienne au monde [Par Jean-Louis Baroux] Pour autant les plus gros transporteurs sont sans conteste américains et le choix entre American Airlines, United Airlines et Delta Airlines est fluctuant d’une année sur l’autre. En Europe le groupe Lufthansa avec ses filiales allemandes, et les transporteurs nationaux suisse, autrichien, et belge, sans compter la très grosse participation dans la compagnie nationale italienne, pèse d’un très grand poids d’autant plus qu’il se dirige vers un management centralisé. Néanmoins, je me rends au consensus actuel qui attribue à American Airlines Group le titre de premier transporteur aérien au monde.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/09/American-Airlines--450x253.jpg)
![Tribune | Compagnies aériennes : la fin des «low-costs» [Par Jean-Louis Baroux] Depuis déjà pas mal de temps la différence entre les deux concepts avait tendance à s’amenuiser. Les transporteurs historiques ont adopté assez facilement le service spartiate à bord de leurs vols, surtout pour ce qui concerne les classes économiques. Ils n’ont pas encore pris l’habitude d’encaisser les prestations supplémentaires à bord, car les personnels navigants ne veulent pas manipuler l’argent, contrairement à ceux des «low-costs» dont une part non négligeable de leur rémunération provient de cette source.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/08/Spirit-450x253.jpg)
![Tribune – Vers la fin des low costs ? [Par Jean- Louis Baroux] Southwest, le transporteur à l’origine du modèle économique à bas coûts](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/09/Southwest--450x247.jpg)


