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Tous les articles qui parlent de Etats-Unis - Page 26
Décidément, plus le transport aérien est dénigré et plus il se développe sous l’avalanche de commandes en provenance essentiellement de l’Asie et du Golfe mais également de la part des compagnies dites occidentales obligées de rajeunir leurs flottes vieillissantes sous la pression écologique. Or seuls deux constructeurs sont en mesure de faire face à ce tsunami : Airbus et Boeing. Certes les fabricants d’avions régionaux Embraer ou ATR ont encore leur mot à dire, mais les défis sont infiniment plus simples pour eux que pour les deux géants
Forvis Mazars bouscule l'industrie de l’audit, de la fiscalité et du conseil avec son nouveau réseau mondial. Le plus important nouvel entrant dans les classements mondiaux depuis des décennies avec un chiffre d’affaires de 5 milliards de dollars
Il est fréquent que les prévisionnistes puissent se tromper et la projection des résultats passés ne préjuge pas les futurs. Cependant le transport aérien montre une grande constance dans son évolution et les experts s’accordent pour prédire une croissance continue dans les 25 prochaines années, même en prenant en compte les contraintes écologiques. Il n’est pas inutile de rappeler les chiffres du passé
Voilà un secteur d’activité qui attire toutes les convoitises, et c’est d’ailleurs assez justifié. Depuis la fin de la deuxième guerre mondiale il n’a fait que croitre de manière régulière jusqu’à tangenter les 5 milliards de passagers et pas loin de 1.000 milliards de dollars de chiffre d’affaires par an tout en devenant de plus en plus fiable à tel point qu’en 2023 un seul accident mortel a été déploré et encore il était dû à une très grossière faute de pilotage
La ville américaine de Dallas dans l'État du Texas (Sud) accueille à partir de ce lundi les travaux de la 16è édition du Sommet des affaires USA-Afrique avec pour objectif de raffermir les liens économiques entre les deux rives de l’Atlantique, à travers des partenariats durables et mutuellement bénéfiques.
Pas de jour sans que l’on ne retrouve dans les médias un nouveau déboire survenu à un appareil fabriqué par Boeing. Tout prend d’ailleurs une importance parfois démesurée. Bientôt il suffira d’une éraflure sur le siège d’un appareil pour que cela fasse l
L’ancien joueur de football américain est décédé. Orenthal James Simpson (O.J Simpson) était âgé de 76 ans
Le républicain Donald Trump, candidat à la présidentielle américaine de novembre et cerné par les ennuis judiciaires, s'est comparé samedi 6 avril à un "Mandela des temps modernes", provoquant de vives critiques du camp Biden
Le géant de la construction aéronautique américain traverse de très sérieuses difficultés. Boeing a énormément de peine à se relever de sa compétition malheureuse avec Airbus pour les appareils moyen-courriers, en clair, la classe B737 d’un côté contre les A 320 du constructeur européen. Il faut tout de même remarquer que le fabricant américain a un peu cherché ce qui lui est arrivé
La première célébration du carnaval attestée à La Nouvelle-Orléans date de 1731, et elle est le fait d’un employé de la Compagnie des Indes, Marc-Antoine Caillot, qui avait fréquenté les bals de carnaval de la région nantaise (Ingrandes, Pontchâteau) juste avant son embarquement pour la Louisiane en 1729, précise NOLA XO NALA, nouvelle association qui entend promouvoir la fusion culturelle entre Nantes et la Nouvelle-Orléans.
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![Tribune- Trop de commandes d’avions – L’impasse de la construction [Par Jean-Louis Baroux] Il faut dire que les constructeurs se heurtent à d’immenses difficultés. Boeing doit tout d’abord réformer entièrement sous le contrôle maintenant très strict de la FAA (La Fédéral Aviation Administration) qui ne laissera plus rien passer après les graves manquements enregistrés à propos du Boeing 737 MAX. Il faudra de nombreux mois avant que la production de Boeing passe des quelques 30 appareils mensuellement produits aux 70 à 80 nécessaires.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/06/B-450x243.jpg)

![Tribune – Vers l’avion de 1000 places [Par Jean-Louis Baroux] Une version équipée de 800 sièges avait déjà été envisagée pour la compagnie Air Austral, mais un changement de direction n’a pas permis à ce projet d’aboutir. Il est d’autre part fort possible que les moteurs actuels ne permettent pas d’équiper un tel mastodonte, or seul Rolls-Royce s’intéresse aux très gros réacteurs capables d’être montés sur une version allongée du A 380.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/06/1000-sieges--450x226.jpg)
![Tribune- Les profiteurs du transport aérien[Par Jean-Louis Baroux] Et cette puissance économique et médiatique fait beaucoup d’envieux et de profiteurs qu’ils soient à l’intérieur même du système ou à sa périphérie. Citons dans le désordre les contrôleurs aériens et les pilotes de certaines compagnies, les hommes politiques, certains dirigeants dans le secteur d’activité, les fonds d’investissement et j’en oublie certainement. Il faut dire que la tentation est grande de mettre la main sur de gros, très gros pots de vin ou même de petits avantages.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/05/Boeing-450x300.jpg)

![Tribune- La malchance poursuit Boeing [Par Jean-Louis Baroux] Je note cependant que la FAA (Federal Aviation Administration), l’organisme américain qui contrôle l’aviation civile a demandé récemment une enquête approfondie sur les pratiques industrielles du constructeur. C’est dire à quel point Boeing est maintenant devenu la cible de toutes les interrogations sur la sécurité du transport aérien.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/04/Boeing--450x225.webp)




