lundi 11 mai 2026
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- Pretoria | La justice sud-africaine rouvre la porte à une destitution du président Ramaphosa
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- Afrique du Sud | Pharmaceutique : Pretoria lance la première méga-usine de vaccins du continent
- Automobile | Stellantis mise gros sur le Maroc : Casablanca devient le hub africain du recyclage
- Sénégal | Banque centrale africaine : Dakar accélère la marche vers l’union monétaire du continent
- Une crise globale aux répercussions africaines
- Transport aérien, diaspora et mobilités : l’Afrique dans la zone de turbulence
- Influence iranienne et jeux d’alliances en Afrique





![Tribune – Le transport aérien est-il encore un service ? [Par Jean-Louis Baroux ] Petit à petit les compagnies se sont séparées de leur personnel, qui était devenu certes un peu pléthorique, pour demander aux clients de faire eux-mêmes le travail à la place de leurs salariés. C’était tout bénéfice tant que les produits et la qualité de service restait acceptable, mais finalement les passagers ont fini par ne plus voir de différence entre les «low costs» et les compagnies traditionnelles. On a touché le fond dans les années 2010.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/09/Compagnies-low-cost--450x210.jpg)

