Le 28 avril 2026, l’École Mohammadia d’Ingénieurs accueille la 7ᵉ édition de l’EMI Entrepreneurial Summit. Un rendez-vous qui met en lumière celles et ceux que l’on ne voit pas, mais qui innovent, entreprennent et transforment la société.
C’est un thème fort, presque engagé, qui guidera cette nouvelle édition : «L’Entrepreneuriat Inclusif : L’Espoir Éveillé des Talents Invisibles.» Organisé par Enactus EMI, l’événement ambitionne de braquer les projecteurs sur des entrepreneurs souvent relégués dans l’ombre, mais dont les initiatives façonnent des réalités économiques et sociales remarquables.
Rendez-vous est donné à partir de 18h, au cœur de l’École Mohammadia d’Ingénieurs, pour une immersion dans des parcours inspirants et des échanges à forte valeur ajoutée.
Deux panels pour explorer de nouvelles trajectoires
Au programme, deux temps forts sous forme de panels réunissant experts et acteurs du terrain :
Entreprendre sans frontières : le pouvoir des capacités invisibles ;
Se réinventer pour mieux entreprendre : les chemins de la reconversion.
Ces discussions prendront la forme de tables rondes et de partages d’expériences, offrant un regard croisé sur les défis et opportunités de l’entrepreneuriat inclusif.
Des intervenants aux parcours inspirants
Plusieurs figures reconnues du monde entrepreneurial et associatif interviendront lors de cette édition, parmi lesquelles :
Jalal Aaouita, entrepreneur en série ;
Salma Benhamza, directrice du pôle action sociale et levée de fonds à l’Amicale Marocaine des Handicapés ;
Aziza Gannoune, directrice générale de Nabda Foundation ;
Karim Banaoui, CEO de Linkupvalue ;
Abdelaziz Eladnany, fondateur de MOKOTRIP ;
Hanane Stiha, cheffe de projet emploi inclusif chez Handicap International.
Autant de voix engagées qui viendront partager leurs visions et leurs expériences.
Enactus : former les acteurs du changement
Organisation internationale fondée en 1975 aux États-Unis, Enactus œuvre à la promotion de l’entrepreneuriat social et du développement durable. Présente au Maroc depuis 2003, l’organisation a déjà accompagné plus de 20 000 étudiants, contribuant à la réalisation de centaines de projets à impact chaque année.
À travers ses actions, Enactus crée des ponts entre le monde académique et celui de l’entreprise, préparant une nouvelle génération à relever les défis socio-économiques.
Enactus EMI : l’excellence au service de l’impact
Affilié à ce réseau mondial, le club Enactus EMI rassemble des étudiants animés par une ambition claire : transformer les idées en solutions concrètes. Ici, l’innovation se conjugue avec engagement, et la théorie se prolonge en action.
Habitué des podiums, le club s’illustre régulièrement sur la scène nationale et internationale. En juillet 2024, lors du Sustainable Innovation Fest à Casablanca, Enactus EMI a décroché pour la huitième fois le titre de champion national.
Dans la foulée, l’équipe a brillé à l’échelle mondiale en se hissant au rang de vice-champion lors de la Enactus World Cup 2024 à Astana, capitale de Kazakhstan, confirmant son statut d’acteur majeur de l’innovation sociale.
Un carrefour d’idées et d’opportunités
L’Entrepreneurial Summit ne se limite pas à un simple événement étudiant. Il constitue un véritable espace de rencontre entre entrepreneurs, investisseurs, experts et leaders d’opinion.
À la croisée de l’expérience et de l’audace, cette plateforme favorise les échanges, stimule les collaborations et contribue à dessiner les contours de l’entrepreneuriat de demain.
Une chose est sûre : derrière les talents invisibles se cachent souvent les innovations les plus puissantes. Et cette édition entend bien le prouver.

![Édito | Transport aérien : faut-il avoir peur de la guerre dans le Golfe ? [Par Jean-Louis Baroux] Il y a d’abord le récurent problème de l’approvisionnement en carburant. Un très bon article d’Air Journal éclaire la situation européenne. 70% du carburéacteur consommé en Europe provient du Moyen-Orient et en particulier du complexe Al Zour du Koweit. Il est clair que cette source de fourniture de Jet A ou Jet A1 va être singulièrement réduite tant que le détroit d’Ormuz ne sera pas réouvert à la navigation et cela peut prendre plusieurs mois après la fin des hostilités, qui elle, n’est pas pour demain.](https://afrimag.net/wp-content/smush-webp/2026/04/Zour-320x173.jpg.webp)



Maroc![Édito | Transport aérien : faut-il avoir peur de la guerre dans le Golfe ? [Par Jean-Louis Baroux] Il y a d’abord le récurent problème de l’approvisionnement en carburant. Un très bon article d’Air Journal éclaire la situation européenne. 70% du carburéacteur consommé en Europe provient du Moyen-Orient et en particulier du complexe Al Zour du Koweit. Il est clair que cette source de fourniture de Jet A ou Jet A1 va être singulièrement réduite tant que le détroit d’Ormuz ne sera pas réouvert à la navigation et cela peut prendre plusieurs mois après la fin des hostilités, qui elle, n’est pas pour demain.](https://afrimag.net/wp-content/smush-webp/2026/04/Zour-450x244.jpg.webp)





