Le souhait d’entrer dans le tour de table de la compagnie Fly Gabon par Ethiopian Airlines et ce, au titre de partenaire stratégique, intervient alors que Fly Gabon a récemment présenté le premier avion de sa flotte, en attendant son vol inaugural. A Libreville, l’opinion et les responsables rêvent de retrouver la grandeur passée de l’ex-Air Gabon
Ethiopian Airlines a manifesté son intérêt pour une prise de participation au capital de Fly Gabon, le nouveau transporteur aérien en cours de création. C’est le Directeur général de l’Agence nationale de l’aviation civile (Anac), Général de Brigade Eric Tristan Franck Moussavou, qui a révélé l’information à l’issue d’une visite de travail des dirigeants du groupe éthiopien à Libreville. Cette visite a abouti à la signature d’un mémorandum d’entente avec la Ethiopian Aviation University pour la formation de personnel navigant. «Ethiopian Airlines a exprimé son intérêt pour apporter son expertise au plan technique, de la formation, de la maintenance et un soutien financier pour le développement du transport aérien gabonais », a précisé le patron de l’Agence nationale de l’aviation civile.
Les divers partenariats signés par Ethiopian ne sont pas encore des succès
Leader du transport aérien sur le continent, Ethiopian Airlines s’est souvent positionné en partenaire métier sur des projets de création ou de relance de compagnies aériennes dans plusieurs pays africains. Mais cette stratégie ne s’est pas avérée payante pour l’instant. Excepté Asky qui est une réussite malgré la dégringolade de la qualité de services dont se plaignent les clients, la présence du groupe éthiopien dans l’actionnariat ne s’est pas toujours traduite par des succès, bien au contraire. Sa plus récente implication dans la création d’une compagnie est le projet Nigeria Airlines qui s’est soldée par un fiasco.
Zambia Airways, une autre coentreprise, n’a toujours pas décollé depuis sa création, tandis que Malawian Airlines et Ethiopian Airlines Mozambique ont suspendu leurs opérations en 2021, plombées par la dette. Quant à Tchadia Airlines, elle a été liquidée en 2022 après 3 ans d’activité. Par ailleurs, la compagnie éthiopienne est actuellement en discussion avec les dirigeants congolais et guinéen sur des projets similaires.
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