mercredi 12 août 2026
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- Campagne de sensibilisation | Santé infantile : Didier Drogba, ambassadeur d’une Afrique plus forte
- Tchad | Fin des visas pour les Africains : une annonce surprise en marge du Forum africain de l’eau
- Agribusiness | Huile d’olive : la Tunisie engrange 1,48 milliard de dollars et vise désormais la montée en gamme
- Football | Omar Artan au sifflet de la Supercoupe d’Europe : après le revers américain, un symbole pour l’arbitrage africain
- Sénégal | Fortuna Mining mise 200 millions de dollars sur un projet aurifère sans ressources publiées
- BRICS| Règlements transfrontaliers : le pari des monnaies nationales passe par les paiements numériques
- Nigeria | Politique publique : Abuja veut transformer le boom démographique en moteur de croissance
- Bénin | Rating : Moody’s relève la note, mais Cotonou doit encore convaincre





![Tribune| La région MENA : point nodal des rivalités régionales et des recompositions géostratégiques globales [Par Prof. El Hassane Hzaine] Pour comprendre cette recomposition en cours, il ne suffit plus de parler d’influence des grandes puissances, il faudra aussi s’intéresser à la manière dont les décisions sont prises, aux perceptions des dirigeants et aux jeux internes qui influencent leurs choix. C’est ce que révèle l’approche dite de la Foreign Policy Analysis, en s’intéressant moins aux États comme blocs monolithiques qu’aux décideurs, à leurs intérêts, leurs contraintes et leurs perceptions du monde.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/06/Iran-450x263.jpg)

![Édito | Golfe persique | 100 milliards pour le nouvel acteur du transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] A quoi va servir cette manne ? Elle consiste aux dires du responsable de la stratégie du GACA Muhammed Al Khuraisi à tripler le nombre de passagers, développer le nombre de destinations desservies pour atteindre 250 et traiter 4,5 millions de tonnes de cargo. Pour ce faire, 50 milliards de dollars seront consacrés à l’infrastructure aéroportuaire, en portant, entre autres, à 6 le nombre de pistes de l’aéroport King Salman de Riyadh. 40 milliards serviront à l’acquisition de nouveaux appareils, à 100 millions de dollars le prix moyen d’un avion, cela correspond tout de même à 400 unités. Les 10 derniers milliards seront utilisés pour créer une infrastructure pour la logistique et la maintenance ? Le tout à échéance 2030 si on en croit le plan dévoilé en juin 2024 et confirmé à Davos.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/01/Riyadh--450x253.jpg)




