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C’est l’agence Reuters qui rapporte l’information qui a les airs d’un rebondissement. Conakry aurait en effet conclu un accord avec Emirates Global Aluminium (EGA) qui permettra d'éviter une sentence arbitrale imminente à propos de la saisie de Guinea Alumina Corporation (GAC), la filiale locale du groupe émirati. Les autorités guinéennes reprochaient à cet opérateur d’avoir failli aux engagements prévus dans le contrat de concession d’exploitation de gisements de bauxite. Une source gouvernementale a confirmé à Reuters que la conclusion de l’accord était toute proche, mais qu’il restait des détails techniques à régler
La Guinée, premier producteur mondial de bauxite, envisage d'introduire des quotas d'exportation pour les sociétés minières dès ce mois de mars, selon «des sources proches du dossier», rapporte l’agence Reuters. Cette décision intervient au moment où les cours mondiaux de la bauxite, principal intrant servant à la production de l’aluminium décrochent et les coûts logistiques des expéditions flambent, faisant fondre les revenus
Voilà qui conforte la stratégie de relance du secteur minier initiée par le président Mamadi…
Le groupe émirati Axis International Ltd. réclame 28,9 milliards de dollars US à Conakry devant la Cour d’arbitrage de la Banque mondiale, le Centre international de règlement des différends relatifs aux investissements (CIRDI) après que les autorités ont révoqué son permis d'exploitation d'une mine de bauxite au courant de cette année.
Les exportations de bauxite ont bondi de 23% sur un an au troisième trimestre, défiant les prévisions des Cassandre, atteignant 39,41 millions de tonnes métriques, contre 32 millions au troisième trimestre 2024, selon les données du ministère des Mines et de la Géologie rapportées par Reuters. La majorité des exportations ont été destinées à la Chine
Le gouvernement ghanéen a résilié le contrat d’exploitation de bauxite de 1,2 milliard de dollars avec la société locale Rocksure International, en justifiant sa décision par le fait qu’il privilégie un partenariat avec un major minier étranger pour exploiter l'un des gisements les plus riches d'Afrique de l'Ouest, rapporte Reuters dans une dépêche du 28 juillet.
Menacée de se voir retirer sa licence pour l’exploitation d’une mine de bauxite, la direction de Guinea Alumina Corporation (GAC), filiale guinéenne du groupe émirati, Emirates Global Aluminium (EGA), a déclaré ce mardi 27 mai dans un communiqué, «espérer reprendre les discussions avec le gouvernement qui pourraient conduire à une levée des mesures bloquant actuellement ses opérations d'extraction de la bauxite»
C’est l’agence Reuters qui lâche cette petite bombe dans une dépêche du 8 mai. Le gouvernement guinéen s’apprête à révoquer la licence d’exploitation minière au groupe émirati Emirates Global Aluminium (EGA) car ce dernier n’a pas tenu son engagement de construire une raffinerie d'alumine, comme cela est prévu dans son cahier des charges. La tension est montée d’un cran avec les autorités à la suite de la suspension des exportations du groupe émirati
Conakry vient de signer un accord avec le groupe chinois State Power Investment Corp pour la construction d’une usine de transformation de la bauxite en alumine. Les travaux vont démarrer en mars 2025 pour s’étaler jusqu’à fin 2027. L’usine d’une capacité 1,2 million de tonnes d’alumine par an, est le résultat concret de l’orientation stratégique du secteur vers plus de valeur ajoutée locale, telle que l’a voulu le Président de la Transition, le Général Mamadi Doumbouya
Goldman Sachs a revu ses prévisions des cours de l’aluminium pour 2025, de 2.540 à 2.700 dollars en moyenne, la tonne. Les analystes de la banque américaine appuient leur raisonnement sur un rebond attendu de la demande chinoise stimulée par le récent plan de relance adopté par Pékin. Si elle arrive à monter sur la chaîne de valeur en transformant une partie de sa production de la bauxite, la Guinée, deuxième producteur mondial de la bauxite, peut décrocher le jackpot
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![Édito | L’épine dans le pied du transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] Il est fort possible que ses pratiques tarifaires, à la limite de la légalité, destinées à attirer une clientèle friande de prix cassés ait été la cause principale de sa faillite, d’autant plus que des plaintes à répétition avaient été enregistrées auprès des autorités de l’Aviation Civile américaine.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/05/Spirit-Airlines--320x180.jpg)











