Tous les articles qui parlent de Client

La Banque centrale des Etats de l’Afrique de l’Ouest (BCEAO) vient d’intensifier la compétition que se livrent les banques de la sous-région pour capter la clientèle de la diaspora. Dans une circulaire, la Banque centrale ouvre en effet aux ressortissants des huit Etats membres (Sénégal, Côte d’Ivoire, Mali, Niger, Burkina Faso, Guinée Bissau, Togo et Bénin) résidant à l’étranger la possibilité d’ouvrir dans leur pays d’origine, des comptes en francs CFA dans les conditions identiques à celles qui s’appliquent aux résidents. Cela va du fonctionnement du compte à la tenue de la relation bancaire en passant par l’accès aux services

Dans le métier de freight forwarding, la pression fait partie du quotidien. Les changements d’ETA des navires, la congestion portuaire, les contrôles douaniers et les cut-off sont des réalités que nous gérons chaque jour. Cette pression opérationnelle est normale. Cependant, pour que la logistique fonctionne, deux acteurs doivent être alignés : le client et le freight forwarder. Lorsque l’un des deux manque de préparation ou de professionnalisme, la pression devient inutile et le processus se complique.

L’application TALO, récemment introduite pour comparer les prix sur les marchés congolais, illustre la volonté du gouvernement de moderniser le contrôle économique grâce à la technologie et à l’intelligence artificielle. Mais derrière cet outil prometteur se cachent des défis structurels profonds liés à l’importation, à la distribution et à la gouvernance des prix

Tous les clients du transport aérien se rendent bien compte que certaines pratiques paraissent curieuses, voire inutiles. Les interactions entre les acteurs sont pour le moins parcimonieuses, chacun d’eux voulant préserver quelques petits avantages par rapport à d’autres et les législateurs se mêlent parfois de ce qui ne les regardent pas.

Dans le secteur de la logistique et du fret, l’incertitude fait partie du métier. Retards, congestion portuaire, problèmes douaniers, grèves, catastrophes naturelles, pannes techniques : autant de défis imprévisibles qui peuvent surgir, souvent indépendamment de la volonté du transitaire

La Banque Africaine d'Import-Export (Afreximbank) et le Groupe Ecobank se sont engagés dans une collaboration visant à simplifier le commerce et la conformité pour les entreprises en Afrique en intégrant ‘l’Espace d'échanges commerciaux au sein du Marché Unique’ de Ecobank et la plateforme MANSA Digital Repository d'Afreximbank

Le sujet revient régulièrement dans l’actualité dès qu’une nouvelle faillite est prononcée à l’encontre d’une compagnie aérienne.C’est cette fois-ci le cas d’Air Belgium qui va laisser 11000 clients sans solution sauf à acheter un billet sur un autre transporteur. Et même depuis 2023, année faste s’il en fut dans le transport aérien, plusieurs dizaines de compagnies aériennes ont dû cesser leur activité

Tous les acteurs du transport aérien parlent de la fameuse expérience client, sauf qu’aucun d’entre eux ne la maitrise complètement tant cette activité réclame d’acteurs différents dont chacun a sa vie propre à l’intérieur du système

Le Maroc dispose à compter du 1er juillet 2023 d’une nouvelle loi qui a introduit un délai légal de 60 jours pour le paiement des dettes fournisseurs. Le même dispositif législatif a introduit une obligation de déclaration trimestrielle des factures impayées après l’arrivée de l’échéance assortie du paiement spontané d’une amende, et afin d’assurer plus de transparence dans ce processus, la déclaration doit être certifiée par un professionnel des chiffres indépendant

La gouvernance d’entreprise est l’un des thèmes qui ont soulevé le plus de débats en matière de management durant ces dernières années dans le monde des affaires, politique et académique. Cela est dû à la diversité des acteurs qui entrent en jeu (actionnaires, clients, dirigeants, bailleurs de fonds...) mais aussi à la multiplicité des thèmes soulevés, surtout la répartition des pouvoirs, le contrôle et la direction des entreprises.