Tous les articles qui parlent de Airbus - Page 5

D’abord les constructeurs. Ces derniers fabriquent la capacité de transport et une grande part de la sécurité. Ce sont eux sur lesquels repose un confort sans arrêt en amélioration à tel point qu’on se demande ce qui reste à inventer.

Formidable réussite. Même s’il est pour le moment décrié, surtout dans certains pays riches qui pensent pouvoir s’en passer, le transport aérien est arrivé à maturité. 4,5 milliards de passagers tous les ans, aux alentours de 900 milliards de dollars de chiffre d’affaires, 14.000 appareils en vol chaque jour, voilà des chiffres qui dépassent l’imagination. Il faut les diviser pour approcher la réalité : cela représente plus de 12 millions de passagers chaque jour, soit près de 515.000 chaque heure. C’est l’équivalent d’une importante agglomération. Et le tout avec un taux d’accidents qui se rapproche de zéro, c’est-à-dire l’excellence.

ADP s'est associé dans ce projet à la région Ile-de-France et à l'entreprise allemande Volocopter, qui fabrique le "Volocity", censé incarner les ambitions de verdissement de l'industrie aéronautique polluante. L'aéronef à deux places, dont celle du pilote, est équipé de batteries alimentant 18 rotors disposés en couronne au-dessus du cockpit.

Il semble bien que le concept des eVTOLs (electric Vertical and Takeoff Landing) est proche d’une mise en opération. Tout comme pour l’automobile au début du XXème siècle de nombreux constructeurs tentent l’aventure avec des résultats plus ou moins heureux.

Par définition l’avenir est ce qu’il y a de plus difficile à prévoir surtout dans ces matières-là. Si donc rien ne vient perturber en profondeur la marche des évènements, il restera un sujet de fond : réussir la transition écologique, la décarbonation de la planète et du transport aérien en particulier. Pour réussir ce challenge, on peut, bien entendu réduire le nombre de vols voire interdire des dessertes.

A la 14è édition 2023 du World Conncet les réflexions étaient pour les volumes des avions à mettre en ligne dans le futur proche et la politique de décarbonation des avions à exploiter

A la tête de la compagnie qatarie depuis 1997, soit 3 ans après son début d’exploitation, il a réussi à en faire un acteur majeur du transport aérien international transportant plus de 30 millions de passagers essentiellement sur du long courrier avec 255 appareils de nouvelle génération.

Après presque 3 décennies de gestion de Qatar Airways, Sheikh Akbar Al Baker, Président de la compagnie passe la main a Badr Mohammed Al-Meer qui dirige les opérations de l’aéroport de Doha.

Revivre l'engagement et construire l'avenir à l'usine d'aviation de Bouguenais

Dans le labyrinthe des archives de l'usine d'aviation de Bouguenais, 2023 représente une année particulière à double titre. L'Office franco-allemand pour la Jeunesse (OFAJ) a soufflé ses 60 bougies en présence de plus de 500 invités. Parallèlement, une exposition exceptionnelle célèbre les 80 ans du Petit Prince de Saint-Exupéry au château l’Hospitalet à Narbonne. Comment relier ces deux dates anniversaires pour vivre l'engagement et construire l'avenir ?