Qui est Adebayo Ogunlesi ?
Adebayo Ogunlesi, banquier nigérian et ancien PDG de Global Infrastructure Partners (GIP), a dirigé cette société avant sa vente à BlackRock Inc. le 12 janvier 2024 pour 12,5 milliards de dollars. Cette transaction a renforcé la position de BlackRock, le plus grand gestionnaire de fonds au monde, parmi les principaux investisseurs misant sur l’énergie, les infrastructures de transport et le numérique. Depuis cette acquisition, Ogunlesi est devenu le premier actionnaire individuel de BlackRock Inc.
Une acquisition stratégique sous pression politique
Sous l’impulsion de l’administration américaine, notamment depuis l’élection de Donald Trump, CK Hutchison Holdings, un conglomérat basé à Hong Kong, a accepté de céder ses parts dans une filiale opérant à proximité du canal de Panama. Ces actifs ont été rachetés par un consortium nigérian incluant Global Infrastructure Partners, désormais filiale de BlackRock Inc.
La société d’Adebayo Ogunlesi, Global Infrastructure Partners, assurera la gestion des opérations portuaires en partenariat avec Terminal Investment Limited (TIL). Selon un document officiel, CK Hutchison Holdings a annoncé la vente de l’intégralité des actions de Hutchison Port Holdings et Hutchison Port Group Holdings au consortium pour un montant avoisinant 23 milliards de dollars, incluant 5 milliards de dollars de dette.
Un contrôle mondial sur les infrastructures portuaires
Grâce à cet accord, BlackRock et son consortium prennent le contrôle de 43 ports répartis dans 23 pays, notamment ceux de Balboa et Cristobal au Panama, ainsi que des infrastructures portuaires au Mexique, aux Pays-Bas, en Égypte, en Australie, au Pakistan et ailleurs.
Le canal de Panama joue un rôle stratégique dans le commerce maritime mondial, 70 % du trafic qui le traverse étant lié aux États-Unis. Cette acquisition renforce donc considérablement l’influence du consortium sur les échanges internationaux.
Etats-Unis
![La connexion prévue s'appuierait sur deux infrastructures existantes mais aujourd'hui déconnectées : la ligne de Benguela, qui relie le port angolais de Lobito à la frontière de la RDC, et la Tazara, qui court sur 1 860 km entre Dar es Salam et Kapiri Mposhi, en Zambie [Source: Agence Ecofin — actualité infrastructures, 4 novembre 2025]. Le tracé devrait s'étendre jusqu'en RDC, selon la cheffe de l'État tanzanienne.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/10/Lobito-Atlantic-Railway-450x253.jpg "Logistique | Corridors ferroviaires : la Tanzanie et l’Angola veulent relier l’océan Indien à l’Atlantique")
