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Ce deal, présenté comme « important » à Addis-Abeba, est le résultat de longues tractations qui se sont accélérées dans les tout derniers jours de l’année 2025 avec un comité de créanciers privés composé d’investisseurs institutionnels détenant plus de 45 % des euro-obligations éthiopiennes.

Pour le gouvernement éthiopien, la nouvelle année démarre avec une bouffée d’oxygène sur le traitement de la dette, bien au-delà de ses espérances. Dans un communiqué, le ministère des Finances annonce avoir conclu vendredi 2 janvier, un accord de principe avec un pool d’investisseurs sur la restructuration de l’eurobond d’1 milliard de dollars échu fin 2024, et sur lequel le Trésor éthiopien avait fait un deuxième no-show (défaut) après celui de 2023.

L’information tombe à pic au moment où les cours du métal jaune battent des records. Kefi Gold and Copper tente depuis plusieurs années de lever ce financement, sans grand succès.

Après moults reports, la société minière Kefi Gold and Copper assure être sur le point de relancer le développement de son projet aurifère Tulu Kapi, révèle notre confrère Ecofin. Dans une note au Conseil d’administration (ndlr : datée du 22 décembre), son management indique avoir finalisé les diligences nécessaires à la mobilisation des 340 millions de dollars US pour financer la construction de la mine.

Malgré l'échec de la conclusion d'un accord, des « progrès substantiels» ont néanmoins été réalisés, à en croire le gouvernement dans un communiqué, ajoutant «qu'il espérait que les tractations reprendraient dans un avenir proche.» Une affirmation qui n’a rien à envier à la méthode Coué.

Addis-Abeba a annoncé mardi 14 octobre que les négociations sur la restructuration de sa dette avec ses créanciers avaient échoué pour le moment en raison de divergences sur les termes clés alors que la situation financière du pays reste très tendue. En effet, l’Ethiopie a fait défaut sur sa seule obligation internationale fin 2023 après avoir opté pour une restructuration dans le cadre de l'initiative dite du «Cadre commun» du G20.

Le GERD est un immense ouvrage de 1,8 kilomètre de large pour 145 mètres de haut, d'une contenance totale de 74 milliards de mètres cubes d'eau. Pour le deuxième pays le plus peuplé d'Afrique, où quelque 45% des 130 millions d'habitants n'ont pas accès à l'électricité il est un gage de "révolution énergétique," selon des experts. Le GERD est "une grande réussite non seulement pour l’Éthiopie, mais pour toutes les personnes noires", s'est félicité mardi le Premier ministre éthiopien Abiy Ahmed lors de l'inauguration de l'ouvrage en présence de dirigeants de la région.

L'Ethiopie a officiellement inauguré ce mardi 9 septembre le Grand barrage de la Renaissance (GERD) sur le Nil, le plus grand ouvrage hydroélectrique d'Afrique et "une grande réussite pour toutes les personnes noires," a affirmé son Premier ministre, malgré les tensions générées avec les pays en aval

“C'est avec une grande fierté que nous annonçons aujourd'hui la signature d'un accord d'investissement stratégique de 2,5 milliards de dollars entre le groupe Dangote et Ethiopian Investment Holdings pour la construction d'un complexe de production d'engrais en Éthiopie,” a déclaré l’industriel nigérian Aliko Dangote.

Après avoir investi dans un immense complexe d’engrais au Nigeria, Aliko Dangote réitère l’expérience en Éthiopie en signant jeudi 28 août un contrat de 2,5 milliards de dollars dans la construction d'une usine d'engrais dans la région Somali. Ce projet permettra à cet immense pays, deuxième démographie africaine après le Nigeria, de compter parmi les rares pays du continent à disposer d’une usine d'urée

«Nous sommes heureux de nous associer à la Banque africaine de développement pour obtenir le financement nécessaire au développement de cette infrastructure aéronautique emblématique. La signature de cette lettre marque une étape décisive vers la réalisation d'une passerelle panafricaine de classe mondiale qui stimulera le commerce intra-africain, l'intégration régionale, le tourisme et la connectivité mondiale. Le groupe Ethiopian Airlines continuera de jouer un rôle moteur dans le développement du secteur aéronautique sur le continent,» a déclaré Mesfin Tasew, PDG du groupe Ethiopian Airlines.

Le groupe Ethiopian Airlines et la Banque africaine de développement (BAD) ont signé le 11 août 2025 un accord historique pour la construction d’un mega aéroport. Situé à Bishoftu, à environ 40 kilomètres au sud de la capitale, Addis-Abeba, cette infrastructure aéroportuaire annoncée comme la plus grande d’Afrique va coûter 10 milliards de dollars (8,6 milliards d'euros) et pourra accueillir à terme 110 millions de passagers par an, a affirmé la BAD.