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La première et la plus importante, pour le moment, est la guerre du Golfe dont les conséquences négatives sont immédiates : allongement du temps de vol entre l’Europe et l’Asie et brusque augmentation du prix du baril dont le montant était stabilisé aux alentours de 70 dollars et qui est monté autour des 100 dollars avec des pointes à près de 120 dollars.

Il semble bien que les planètes ne soient plus alignées devant le transport aérien. Celui-ci avait bien redressé la tête à la suite du désastre du Covid dont il faut bien rappeler qu’il avait mis à bas tout ce secteur d’activité et dont on ne pensait pas qu’il s’en relèverait avant une dizaine d’années. Le contraire est arrivé. En un an les flux de trafic avaient été rétablis, et le chiffre d’affaires était reparti à la hausse, tiré par une forte augmentation des tarifs bien acceptée par les passagers. Et puis, petit à petit la situation s’est dégradée et ce, pour de multiples causes, dont chacune pourrait être gérable mais dont l’accumulation entraine une certaine morosité.

Touchés de plein fouet par le déclassement des classes moyennes, ils réclament des salaires décents et mettent en garde contre «un effondrement imminent du système de santé du pays.» Cette montée au créneau des médecins fait suite à une série de manifestations déclenchées par une crise économique qui s'aggrave et des perturbations dans les services publics. Les récentes manifestations à Gabès contre la pollution entraînée par les sites de production de la société nationale de phosphate avaient été un premier coup de semonce envers le pouvoir. Selon les observateurs, cette montée de la fièvre sociale constitue le plus grand défi pour le président Kais Saied au pouvoir en 2021, et qui réprime la moindre contestation, d’où qu’elle vienne et quelle qu’en soit la cause.

Ils osent défier le régime dans un pays assimilé à « une prison à ciel ouvert » par les organisations de défense des droits humains, du moins ce qu’il en reste, et la société civile. En effet, des milliers de jeunes médecins tunisiens, ont bravé le pouvoir en déclenchant une grève générale mercredi 19 novembre à travers tout le pays.

Il ne faut d’autre part pas sous-estimer l’inquiétude qui peut frapper les salariés devant les évolutions considérables de cette activité. Les contrôleurs aériens savent bien qu’ils doivent évoluer et que les développements techniques risquent de mettre en danger leur existence-même. Les mécaniciens navigants ont disparu des cockpits et on parle maintenant d’un seul pilote au lieu de deux.

Il n’y a pratiquement aucune semaine sans l’annonce d’une grève dans le transport aérien et ce dans toutes ses composantes : Personnel navigant, personnel au sol des compagnies aériennes, aéroports, agents de handling, jusqu’aux contrôleurs aériens. Pourquoi cette boulimie d’arrêts de travail dans un secteur d’activité en pleine croissance depuis 70 ans ?

La fièvre sociale monte dans les secteurs de la Justice et la Santé au Mali. Une série de grèves ont été déclenchées lundi 27 février à l’appel des deux syndicats de la Fonction publique de la Santé et de la Justice. Les organisations syndicales engagent un bras de fer avec le pouvoir en optant pour un débrayage reconductible jusqu’au 3 mars. Et elles préviennent «qu’il ne s’agit qu’un avertissement».

greve controleurs aériens

Pudiquement la DGAC a fait passer l’information en qualifiant cet arrêt de travail de « mouvement social ». Il faut appeler un chat, un chat. Ce « mouvement social » n’est pas autre chose qu’une grève sauvage.

Des centaines de milliers de manifestants défilant à travers le pays, des transports très perturbés sur le réseau ferroviaire et à Paris, des écoles fermées: la France fait face jeudi à une journée de grève massive contre le projet de réforme des retraites