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Salim Raiss a été nommé Directeur Général Maroc pour l’ensemble des entités d’Africa Global Logistics (AGL) pour le Maroc. Sa mission consistera à piloter le développement des activités de l’entreprise et de renforcer sa position sur le marché stratégique que constitue le Maroc.
Dans le métier de freight forwarding, la pression fait partie du quotidien. Les changements d’ETA des navires, la congestion portuaire, les contrôles douaniers et les cut-off sont des réalités que nous gérons chaque jour. Cette pression opérationnelle est normale. Cependant, pour que la logistique fonctionne, deux acteurs doivent être alignés : le client et le freight forwarder. Lorsque l’un des deux manque de préparation ou de professionnalisme, la pression devient inutile et le processus se complique.
Le Sénégal suspend les surestaries et frais de stockage pour éviter l’asphyxie du port et soutenir Bamako.
L’armateur italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), numéro 1 mondial du transport maritime des conteneurs, a…
Face aux contraintes d'accès actuelles au marché américain, le gouvernement sud-africain cherche à obtenir un assouplissement sous forme de décote sur les taxes additionnelles qui frappent ses produits à l’entrée aux Etats-Unis. L’Amérique est en effet un partenaire commercial important pour l’Afrique du Sud, dans plusieurs secteurs clé de l’économie
Le Marché commun de l’Afrique orientale et australe (COMESA) vient de franchir un cap historique en lançant une plateforme numérique de paiement en monnaies locales. Ce système, testé entre le Malawi et la Zambie, promet de réduire drastiquement les coûts des échanges commerciaux entre ses 21 États membres, tout en affranchissant les entreprises de leur dépendance au dollar
La société Buildings & Logistics Services (BLS), filiale du groupe H&S Invest Holding, a conclu un partenariat stratégique avec Varun Beverages Morocco, franchiseur et producteur des marques de PepsiCo comme Pepsi et Lay’s.
Ce partenariat porte sur la mise à disposition d’un espace logistique de 31 000 m², pour une valeur totale de 120 millions de dirhams sur une durée de 9 ans
Les droits de douane font partie intégrante du commerce international. Savez-vous comment ils fonctionnent et à quoi ils servent? Utilisés par pratiquement tous les pays, les droits de douane — ou tarifs — sont une taxe sur les produits achetés à l’étranger, habituellement conçue pour percevoir des recettes ou pour donner un avantage à un produit national par rapport à un produit importé au niveau du prix
La Communauté de l'Afrique de l'Est (CAE) a lancé cette semaine l'EAC Bond, un instrument régional de garantie douanière visant à remplacer les multiples cautions nationales lors du transport de marchandises entre les États partenaires
Le projet de ligne ferroviaire reliant le Nigeria au Niger avance rapidement, avec des taux de réalisation déjà bien engagés. Ce chantier s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation du réseau ferré nigérian, visant à désengorger les routes et à renforcer l’intégration économique régionale
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![Eclairage | Logistique maritime : la pression vient autant du client mal préparé que du freight forwarder non professionnel [Par Willy Lukanga] 1. La pression opérationnelle : normale et attendue La chaîne logistique mondiale comporte toujours des imprévus : - Changements d’ETA du navire ; - Congestion portuaire ; - Exigences douanières strictes ; - Délais de cut-off non négociables - Les freight forwarders sont formés pour gérer ces réalités. C’est la pression normale du secteur.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/11/Le-role-incontiurnable-du-transport-de-marchandises-dans-la-logistique-mondiale-450x206.png)








