Sénégal Airlines recherche une compagnie aérienne partenaire afin d’assurer son développement régional.
Et parmi les partenaires potentiels, South african Airways (SAA) et Air France KLM auraient des offres préliminaires
A en croire le ministre sénégalais des Finances, Amadou Ba, South African Airways et Air France-KLM, souhaitent se rapprocher de Sénégal Airlines.
Cette dernière compagnie a besoin un partenaire en vue de se développer au niveau régional. Il y a déjà un que Sénégal Airlines traverse des zones de turbulences.
Cette compagnie en proie à d’importantes difficultés financières, au point de faire croire à certains observateurs qu’elle est en faillite. Comme si cela ne suffisait pas, elle continue à enregistrer des déficits. Afin d’y remédier, l’Etat sénégalais en a pris les rênes en octobre dernier lors d’une recapitalisation. Désormais, le gouvernement en détient 51 % contre 49 % pour le secteur privé. A noter que la dernière partie contrôlait 64 % de Sénégal Airlines auparavant. Toujours dans le cadre de cette vague de réformes, Mavoro Yacine, l’ancien directeur du transport aérien de l’Agence nationale de l’aviation civile et de la Météorologie du Sénégal (ANACIM), a été nommé fin janvier à la tête de la compagnie aérienne en remplacement de Edgardo Badiali. A présent, l’Exécutif sénégalais est à la recherche de partenaires techniques pour son transporteur aérien.
Ces collaborateurs auront pour mission d’assurer le développement régional de Sénégal Airlines. Selon certaines indiscrétions, le gouvernement sénégalais serait prêt à céder jusqu’à 30 % à son futur partenaire. Une stratégie pour mieux attirer d’autres compagnies, dont, selon les informations Amadou Ba, South African Airways et Air France KLM. La même source a indiqué que le transporteur sud-africain a déjà fait une offre tandis que son concurrent tricolore est toujours en pleines négociations. Du côté de South African Airlines, un porte-parole a plutôt mentionné dans une correspondance électronique que le gouvernement sénégalais a fait une proposition dans ce sens.


![Éclairage | Transactions numériques : le mobile money génère plus de recettes qu’il n’en coûte à condition de ne pas le taxer [Par Yannick Djanhoun] En Ouganda, tout s’est joué en un exercice budgétaire. Une taxe journalière sur les réseaux sociaux et les transactions numériques est instaurée. Le résultat, documenté par le Rapport économique sur l’Afrique 2026 de la CEA, est immédiat : plus de 2,5 millions d’abonnés Internet perdus et une chute de 25 % des transactions mobile money en quelques mois. Les utilisateurs n’ont pas disparu. Ils sont simplement retournés au cash.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/05/Tn-320x160.jpg)


Sénégal
![Édito | Ça bouge dans le transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] Le meilleur exemple est encore fourni par Emirates. Elle vient de publier ses résultats pour l’exercice 2025 / 2026 qui s’est terminé au 31 mars de cette année. Les résultats sont impressionnants. Bien que le nombre de passagers soit en diminution de 1% avec 53,2 millions de passagers tout de même, le chiffre d’affaires progresse de 2% à 35,7 milliards de dollars et surtout le profit net atteint un niveau jamais égalé de 5,4 milliards de dollars.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/05/Djara-450x221.jpg)




