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- Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux]
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Éclairage | L'Interdépendance Nord-Sud entre complémentarité et instrumentalisation : les relations Maroc-Europe (2000-2025) [Par Pr. El Hassane Hzaine]
Face aux défis du changement climatique, de la souveraineté alimentaire et la gestion des ressources…
La demande des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) va exploser sur le marché mondial. Entre 2024 et 2034, elle devrait enregistrer une croissance annuelle moyenne de 16,9 %, pour atteindre 90,3 milliards de dollars en 2034, selon les prévisions du cabinet Research and Markets. Ce boom conforte le géant marocain des phosphates, dans sa stratégie visant à devenir d’ici 2027 l’un des fournisseurs majeurs du secteur
Le groupe Agence française de développement (AFD) va désormais investir au Sahara marocain, a annoncé…
Le PDG du Groupe OCP, Mostafa Terrab, a présenté, mercredi 30 octobre à Rabat, la vision marocaine d’une Afrique appelée à devenir une solution pour la sécurité alimentaire mondiale
Un "nouveau livre ensemble pour répondre aux défis du 21e siècle" : le Président français Emmanuel Macron a invité mardi le Roi du Maroc Mohammed VI à sceller un nouveau partenariat, réaffirmant son soutien à la "souveraineté marocaine" au Sahara occidental mais demandant plus de "résultats" dans la lutte contre l'immigration illégale
La France et le Maroc ont conclu, à l'occasion de la visite d'Etat d'Emmanuel Macron à Rabat qui a débuté lundi 28 octobre, des contrats et accords d'investissement dont le montant global atteindra "jusqu'à dix milliards d'euros", a annoncé la présidence française
Le retour du Maroc au sein de l'Union Africaine le 31 janvier 2017 a marqué un tournant décisif. Le pays s'est positionné comme un acteur clé du développement du continent, multipliant les initiatives de coopération économique et en soutenant les projets de développement durable.
Le Roi Mohammed VI a fait de l’Afrique un axe stratégique de sa politique étrangère, en matière de développement et de coopération économique et humaine. Invisibles sur la carte du business africain au début des années 2000, les entreprises marocaines ont suivi la mouvance.
Le Centre de Compétences en Changement Climatique du Maroc (4C Maroc) poursuit son engagement en faveur de la lutte contre le changement climatique en lançant la deuxième phase de l’«African Climate Academy», en partenariat avec le ministère de la Transition énergétique et du Développement durable (MTEDD), le PNUD Maroc, l’Office chérifien des phosphates (OCP) et l’Université Mohammed VI Polytechnique (UM6P)
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![Édito | L’Europe veut-elle tuer son transport aérien ? [Par Jean-Louis Baroux] C'était l'époque où les transporteurs nationaux : Air France, Lufthansa, British Airways, Alitalia, SAS, KLM et j'en passe avaient développé le premier réseau international mondial, loin devant même les États-Unis largement concentrés sur leur espace domestique. Les temps ont bien changé. Les opérateurs traditionnels n'ont pas su gérer l'arrivée des transporteurs « low costs » dans lesquels ils ont vu des ennemis au lieu de les considérer comme de fantastiques développeurs de marché.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Avion--320x180.jpg)


![Éclairage | L’Interdépendance Nord-Sud entre complémentarité et instrumentalisation : les relations Maroc-Europe (2000-2025) [Par Pr. El Hassane Hzaine] Ces événements m’ont poussé à me poser la question si l’Afrique et le Maroc subissent un jour le revers de la médaille de l’interdépendance avec l’UE si jamais ils s’obstinent à s’affranchir définitivement de cette organisation politico-économique sui generis européenne et de leurs anciennes métropoles comme c’est le cas des pays du Sahel.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/04/Ue-450x253.jpg)






![Mohammed VI : Un roi, un continent – 25 ans d’investissements marocains en Afrique [Par Mohamed H’Midouche]](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2024/09/investissements-450x222.jpg)


