La cérémonie de lancement du vol express Chine-Afrique s’est tenue le 26 octobre 2023 à l’aéroport international Baiyun de Guangzhou. La fréquence des vols de passagers et de fret sur la ligne aérienne Guangzhou-Addis-Abeba exploitée par Ethiopian Airlines passera de 7 à 10 vols chaque semaine.
Ethiopian Airlines est actuellement la plus grande compagnie aérienne à l’échelle africaine. Avec Addis-Abeba, capitale de l’Ethiopie, comme principale plaque tournante, son réseau de lignes aériennes couvre 133 destinations de passagers et de fret au niveau mondial. Première compagnie aérienne africaine à avoir pénétré le marché chinois, Ethiopian Airlines a ouvert des lignes directes pour les passagers à destination et au départ d’Addis-Abeba depuis de nombreuses villes chinoises telles que Beijing, Shanghai, Guangzhou ainsi que Hong Kong. Cette année marque le 20e anniversaire du lancement de la ligne aérienne Guangzhou-Addis-Abeba. Au cours des 20 dernières années, la compagnie éthiopienne a effectué un total de 5.659 vols de passagers et a transporté plus de 170 millions de personnes. M. Tekle, directeur général d’Ethiopian Airlines en Chine, a déclaré que le lancement du vol express Chine-Afrique répondrait davantage à la demande de voyages des passagers et de transport de fret de la Zone de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao et de l’Afrique, et favoriserait les échanges culturels et commerciaux sino-africains. A l’heure actuelle, sept aéroports chinois proposent des vols de passagers vers l’Afrique, l’aéroport international Baiyun de Guangzhou offrant le plus grand nombre de vols. Qi Yaoming, directeur général adjoint de l’aéroport international Baiyun de Guangzhou, a noté que Guangzhou était la tête de pont en matière d’échanges aériens dans le cadre de « la Ceinture et la Route ». Le lancement du vol express Chine-Afrique est également une étape importante pour l’aéroport international Baiyun dans l’extension de son réseau de lignes aériennes à l’échelle mondiale. Selon Lemma Yadecha Gudeta, Directeur commercial d’Ethiopian Airlines, la Chine constitue l’un des marchés les plus importants dans le monde et la compagnie aérienne envisage d’ajouter de nouvelles fréquences en fonction de la demande du marché.





Chine
Éthiopie

![Édito | Aviation civile : Les pépites du transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] Cette compagnie vietnamienne, à ne pas confondre avec Vietnam Airlines, a fait son premier vol en décembre 2011 au départ d'un pays que l'on croyait voué au monopole de son transporteur national. En une quinzaine d'années, elle est arrivée à exploiter 106 appareils et surtout, preuve de sa confiance dans son avenir, elle a passé des commandes à hauteur de 391 avions, dont 40 A330neo et 20 A321XLR, ce qui est le signe d'une stratégie de développement long-courrier.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/10/Aeroport--450x189.jpg)

![Édito | Aérien : de quels avions avons-nous besoin ? [Par Jean-Louis Baroux] Très certainement, les grands constructeurs que sont Boeing et Airbus se penchent activement sur le sujet et pourtant, on a l'impression qu'ils ne se pressent pas, sans doute parce que les gammes d'appareils actuels sont faciles à vendre et que leur production est maîtrisée. Autrement dit, les deux grands gagnent tellement d'argent sur les avions actuels qu'ils n'ont aucune urgence à développer de nouveaux modèles. Et pourtant, on en aura bien besoin.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/10/LA380-450x212.jpg)

