La nouvelle grille des redevances de transit entrera en vigueur le 1er avril prochain. A noter une forte hausse (de 15 à 25%) qui cible les navires pétroliers. Pour les armateurs, il va falloir trouver la «recette» afin de ne pas répercuter ce surcoût sur les chargeurs.
L’Autorité du canal de Suez (SCA), l’entité chargée de l’exploitation du canal et de la régulation du trafic, annonce dans une note circulaire publiée mardi 14 février, qu’elle va procéder à une augmentation des surtaxes de péage que paient les navires pétroliers, toutes catégories confondues à partir du 1er avril prochain. Le changement de la grille des droits de passage se traduit par une hausse comprise entre 15 et 25% des redevances pour les pétroliers transportant du brut et des produits pétroliers. En ce qui concerne les tankers naviguant à vide, la hausse des droits de transit est plus modérée, à 5%.
L’Autorité du canal de Suez justifie sa décision de revoir sa grille de redevances par «la croissance significative du commerce mondial, le développement de la voie navigable et l’amélioration du service de transit».
Le Canal de Suez est une pièce essentielle de l’économie égyptienne. Les revenus qu’il génère représentent l’une des principales sources en devises du pays aux côtés du tourisme et des envois des fonds des travailleurs égyptiens à l’étranger. En 2021, le canal de Suez a rapporté 6,3 milliards de dollars à l’Egypte, en faisant transiter 1,27 milliard de tonnes de marchandises de toutes sortes.
Égypte
