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Tous les articles qui parlent de Marchandises
Face aux défis géopolitiques et économiques de la sous-région, une petite révolution vient de s’opérer sur les routes ouest-africaines. Grâce à l’initiative du géant AfricaGlobal Logistics (AGL) et à une coopération douanière inédite, un corridor multimodal relie désormais la Côte d’Ivoire au Mali, en transitant par le Burkina Faso. Un pari stratégique qui promet de transformer durablement le commerce entre Abidjan et Bamako.
Libre-échange | Commerce intra-africain : vers un bond historique à 230 milliards de dollars en 2026
Porté par l’accélération des réformes et l’intégration économique, le commerce intra-africain pourrait franchir un nouveau cap en 2026. Mais derrière cette dynamique prometteuse, le Continent reste confronté à des fragilités structurelles et à un potentiel encore largement inexploité.
L’ère de la sécurité maritime garantie par le seul droit international est révolue. Comme l’ont…
L'administration Trump a relancé pour un an l'African Growth and Opportunity Act.(AGOA), un accord qui permet à de nombreux produits africains d'accéder au marché américain sans droits de douane. Mais plusieurs conditions ont été imposées.
Après une expiration passée presque inaperçue, l’African Growth and Opportunity Act. (AGOA) s’apprête à renaître…
Salim Raiss a été nommé Directeur Général Maroc pour l’ensemble des entités d’Africa Global Logistics (AGL) pour le Maroc. Sa mission consistera à piloter le développement des activités de l’entreprise et de renforcer sa position sur le marché stratégique que constitue le Maroc.
Dans le métier de freight forwarding, la pression fait partie du quotidien. Les changements d’ETA des navires, la congestion portuaire, les contrôles douaniers et les cut-off sont des réalités que nous gérons chaque jour. Cette pression opérationnelle est normale. Cependant, pour que la logistique fonctionne, deux acteurs doivent être alignés : le client et le freight forwarder. Lorsque l’un des deux manque de préparation ou de professionnalisme, la pression devient inutile et le processus se complique.
Le Sénégal suspend les surestaries et frais de stockage pour éviter l’asphyxie du port et soutenir Bamako.
L’armateur italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), numéro 1 mondial du transport maritime des conteneurs, a…
Face aux contraintes d'accès actuelles au marché américain, le gouvernement sud-africain cherche à obtenir un assouplissement sous forme de décote sur les taxes additionnelles qui frappent ses produits à l’entrée aux Etats-Unis. L’Amérique est en effet un partenaire commercial important pour l’Afrique du Sud, dans plusieurs secteurs clé de l’économie
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![Eclairage | Logistique maritime : la pression vient autant du client mal préparé que du freight forwarder non professionnel [Par Willy Lukanga] 1. La pression opérationnelle : normale et attendue La chaîne logistique mondiale comporte toujours des imprévus : - Changements d’ETA du navire ; - Congestion portuaire ; - Exigences douanières strictes ; - Délais de cut-off non négociables - Les freight forwarders sont formés pour gérer ces réalités. C’est la pression normale du secteur.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/11/Le-role-incontiurnable-du-transport-de-marchandises-dans-la-logistique-mondiale-450x206.png)



