Tous les articles qui parlent de Batteries électriques

À Tanger, Kénitra et bientôt dans tout le corridor industriel du nord du Royaume, les investissements chinois s'accélèrent à un rythme inédit. Batteries, composants automobiles, pneumatiques : le Maroc est en passe de devenir un maillon stratégique de la filière mondiale du véhicule électrique. Une réussite industrielle que Rabat revendique, mais qui nourrit les soupçons de l'Union européenne, persuadée que Pékin pourrait utiliser le Maroc comme porte d'entrée sur le marché européen. Depuis les collines qui dominent Tanger Med, le paysage raconte déjà une autre histoire du pays nord-africain.

À l'approche de l'interdiction des exportations de minerai brut annoncée par Libreville pour 2029, Eramet rebat ses cartes au Gabon. Le groupe français prévoit d'investir dans trois nouvelles unités de transformation du manganèse afin de renforcer sa présence industrielle et de s'ouvrir un accès à un marché encore embryonnaire mais stratégique : les matériaux destinés aux batteries des véhicules électriques.

Le Maroc franchit une nouvelle étape dans sa transition énergétique. Le Groupe de la Banque mondiale vient d'approuver un financement de 265 millions de dollars pour la réalisation de la station de transfert d'énergie par pompage (STEP) d'Ifahsa, près de Chefchaouen. Cette infrastructure stratégique, parmi les plus importantes du genre en Afrique, renforcera la capacité du Royaume à intégrer davantage d'énergies renouvelables tout en sécurisant son approvisionnement électrique.

L’équipementier automobile chinois Jiangsu Yunyi Electric a annoncé mardi 30 décembre que son conseil d’administration a approuvé la construction d’une usine au Maroc pour un investissement de 66 millions de dollars US. Cette décision confirme la forte attractivité qu’exerce désormais le Royaume auprès des équipementiers chinois qui, au passage, se mêlent à la bagarre avec des industriels japonais très présents au Maroc.

La demande des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) va exploser sur le marché mondial. Entre 2024 et 2034, elle devrait enregistrer une croissance annuelle moyenne de 16,9 %, pour atteindre 90,3 milliards de dollars en 2034, selon les prévisions du cabinet Research and Markets. Ce boom conforte le géant marocain des phosphates, dans sa stratégie visant à devenir d’ici 2027 l’un des fournisseurs majeurs du secteur

Kinshasa évalue à 30 milliards de dollars l’investissement nécessaire pour un projet de batteries pour véhicules électriques, exploitant le potentiel national en cuivre et cobalt. Les autorités devraient sans doute aborder le sujet avec Massad Boulos le conseiller de la Maison Blanche pour l’Afrique en visite en RDC ce jeudi 03 avril pour une tournée régionale qui le mènera au Kenya, au Rwanda et en Ouganda.

BYD a annoncé un chiffre d'affaires de 107,2 milliards de dollars pour l'année 2024, lundi 24 mars. Un record pour cette marque chinoise produite à Shenzhen concurrente directe de Tesla

Avec l’implantation de la Gigafactory de Gotion High Tech, le Maroc renforce sa position sur l’échiquier mondial de l'industrie des batteries de véhicules électriques et s’affirme en tant que futur hub de la mobilité électrique

Managem est un acteur minier panafricain de la transition énergétique. En partenariat avec BMW, géant de l'automobile, Managem s'est résolument lancé dans la production de cobalt Premium décarboné, nécessaire pour la conversion mondiale de son parc automobile vers des mobilités décarbonées.

La Fédération de la Chimie et de la Parachimie (FCP) annonce la deuxième édition du forum international de la chimie, Sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, qui se tiendra à Rabat les 15 et 16 mai 2024, en partenariat avec le ministère de l’Industrie et du Commerce et l’Agence marocaine de Développement des investissements et des exportations(AMDIE)