Tous les articles qui parlent de Décarbonation

Selon l’Autorité marocaine des marchés des capitaux, les souscriptions ont été réparties de la manière suivante : les OPCVM, 479,9 millions de dirhams ; les entreprises financières, 400 millions de dirhams ; les compagnies d’assurance et de réassurance, 44,3 millions de dirhams ; la Caisse de Dépôt et de Gestion, 498,9 millions de dirhams et 576,9 millions de dirhams pour un organisme de retraite et de pension dont l’identité n’a pas été dévoilée. C’est CDG Capital, filiale du groupe CDG qui a été le conseiller financier et organisme chargé du placement de l’emprunt obligataire.

L’Office national des chemins de fer (ONCF) a levé 2 milliards de dirhams en obligations vertes (environ 200 millions de dollars) pour financer des projets d’infrastructure et d’extension du réseau à faible empreinte carbone. L’emprunt obligataire a connu un formidable succès auprès des investisseurs institutionnels

Est-ce une raison pour ne rien faire ? Certainement pas. Le secteur aérien a d’ailleurs pris le problème à bras le corps depuis au moins une bonne vingtaine d’années. Les appareils actuels sont beaucoup moins gourmands en carburant et en émanations sonores. En dépit des cris d’orfraie de certains apôtres de l’écologie, le transport aérien ne les a pas attendus pour travailler sur cette question, ne serait-ce que parce que cela est rentable. Moins les appareils consomment de carburant fossile et plus le secteur est profitable.

C’est une affaire entendue : la decarbonation totale du transport aérien en 2050 ne sera pas possible. En effet les quelque 14.000 appareils actuellement en commande, seront livrés entre 2025 et 2035 et ils ont une durée de vie d’au moins 30 ans. Or ils sont construits avec une technologie qui génère encore du CO² et la production de SAF (Sustainable Aviation Fuel) sera largement insuffisante pour assurer un transport aérien décarboné

En prévision d'un cycle d'octroi de licences pétrolières et gazières prévu pour 2025, la Libye cherche à attirer les investissements étrangers dans ses perspectives d'exploration à terre et ses infrastructures de production.

Dr. Khalifa Abdulsadek, le nouveau ministre libyen du Pétrole et du Gaz discutera de l'appel d'offres de 2025 et des plans de monétisation du gaz lors de l'African Energy Week (AEW) 2024 à Cape Town. Nommé en avril, il exposera le programme d'exploration et de développement du pays lors de l'African Energy Week : Invest in African Energy 2024

Baptisée Programme d’accélération de la transformation de l'accès à l'énergie durable et propre (ASCENT), cette initiative qui profitera à 100 millions de personnes durant les sept prochaines années, sera financée par l'Association internationale de développement (IDA), filiale de la BM, les partenaires de développement, les gouvernements des pays bénéficiaires, le secteur privé et les bailleurs de fonds, a souligné la COMESA dans un communiqué.

Le Marché commun de l'Afrique orientale et australe (COMESA) et la Banque mondiale (BM) viennent de lancer dans la capitale zambienne, Lusaka, un programme énergétique de 5 milliards de dollars visant à accélérer les efforts pour l'accès à une électricité propre et durable à une vingtaine de pays africains, a indiqué cette semaine le groupement régional

Depuis sa création en 2018, candi solar s'est engagée à révolutionner le paysage énergétique en Asie et en Afrique. En mettant résolument l'accent sur la mise en place d'infrastructures énergétiques distribuées à l'échelle, candi solar s'est imposée comme un partenaire de confiance pour les entreprises à la recherche de solutions énergétiques durables. En s'appuyant sur son expertise en tant qu'ingénieur solaire, financier et opérateur, la société s'est distinguée en tant que leader dans le domaine, avec une capacité contractuelle totale de 112 MW.

Candi Solar, une entreprise pionnière en matière d'énergie propre, spécialisée dans les solutions d'énergie solaire pour les clients commerciaux et industriels (C&I), annonce la clôture réussie de son tour de financement de série C, en obtenant 38 millions de dollars d'investissement en actions. Ce tour de table a été mené par Norfund, Kyuden International et STOA, reflétant un vote de confiance dans la mission et la trajectoire de croissance de candi

L’application de covoiturage ne s’adresse pas uniquement qu’aux voyageurs occasionnels. FlyPool a également été conçu pour le personnel aéroportuaire ayant besoin d'une solution de déplacement quotidien.

De son enfance en outre-mer à Cholet où il passa son brevet de pilote en juillet 1910, Roland Garros n’a jamais renoncé à atteindre des prouesses inédites et dépasser des records précurseurs jusqu’en Amérique du sud. Ses audaces continueront d’inspirer d’autres pionniers de l’aviation dont Alexis Maneyrol, technicien nantais hors-pair qui s’intéressera de près à l’aviation sans moteur en 1922