Tous les articles qui parlent de Décarbonation - Page 2

Le Nigeria vise à drainer des flux d'investissements de l’ordre de 2,5 milliards de dollars à l’horizon 2030, à travers ses projets de transition énergétique et de décarbonation

La décarbonation du transport aérien est inévitable et ce pour plusieurs raisons. D’abord c’est le défi qu’avait lancé Giovanni Bisignani alors dirigeant de IATA dès le début des années 2000 en fixant comme objectif qu’elle soit réellement accomplie en 2050. Je note que depuis près de 20 ans, la date n’a pas été remise en question alors que les difficultés s’amoncellent. Ensuite c’est une question d’éthique du transport aérien vis-à-vis des habitants de la planète. Ce secteur d’activité a une responsabilité particulière car il est celui qui unit les populations, il est facteur de paix et de prospérité économique. C’est enfin une affaire de gros sous, car moins le transport aérien sera consommateur d’énergie fossile et plus il sera rentable. Le coût du carburant atteint jusqu’à 30% des charges d’une compagnie aérienne en période de renchérissement du cours du pétrole

Le rendez-vous de la communauté minière africaine pour nouer des contacts et développer des partenariats internationaux. La 8e édition de l’événement Mining on Top Africa (MOTA) se tiendra à nouveau à Paris, en France, du 2 au 3 juillet 2025, à l’hôtel Meliá Paris La Défense

L’Office national des chemins de fer (ONCF) a levé 2 milliards de dirhams en obligations vertes (environ 200 millions de dollars) pour financer des projets d’infrastructure et d’extension du réseau à faible empreinte carbone. L’emprunt obligataire a connu un formidable succès auprès des investisseurs institutionnels

Deux accords de financement d’une valeur de 200 millions d’euros (131 milliards de FCFA) ont été signés, jeudi 16 janvier à Abidjan, entre l’Etat de Côte d’Ivoire et le Banque Européenne d’Investissement (BEI) visant la préservation forestière et le soutien financier pour le commerce et l’investissement en Afrique.

Face à la hausse de la demande mondiale pour les minéraux critiques, essentiels à la…

C’est une affaire entendue : la decarbonation totale du transport aérien en 2050 ne sera pas possible. En effet les quelque 14.000 appareils actuellement en commande, seront livrés entre 2025 et 2035 et ils ont une durée de vie d’au moins 30 ans. Or ils sont construits avec une technologie qui génère encore du CO² et la production de SAF (Sustainable Aviation Fuel) sera largement insuffisante pour assurer un transport aérien décarboné

Dr. Khalifa Abdulsadek, le nouveau ministre libyen du Pétrole et du Gaz discutera de l'appel d'offres de 2025 et des plans de monétisation du gaz lors de l'African Energy Week (AEW) 2024 à Cape Town. Nommé en avril, il exposera le programme d'exploration et de développement du pays lors de l'African Energy Week : Invest in African Energy 2024

Le Marché commun de l'Afrique orientale et australe (COMESA) et la Banque mondiale (BM) viennent de lancer dans la capitale zambienne, Lusaka, un programme énergétique de 5 milliards de dollars visant à accélérer les efforts pour l'accès à une électricité propre et durable à une vingtaine de pays africains, a indiqué cette semaine le groupement régional

Le déficit mondial d’accès à l’énergie se creuse, a indiqué mercredi un nouveau rapport, notant que 685 millions de personnes vivaient sans accès à l’électricité en 2022 tandis que 2,1 milliards dépendent toujours de combustibles de cuisson nocifs