À compter du 1er janvier 2026, la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest supprime plusieurs taxes sur le transport aérien. Une décision historique destinée à alléger le prix des billets et à stimuler la mobilité régionale, même si ses effets concrets se font encore attendre.

Une réforme historique de la fiscalité aérienne adoptée par la CEDEAO entrera en vigueur au 1er janvier 2026, visant à rendre le ciel ouest-africain plus accessible et compétitif.

Je me pose cette question chaque fois que je vois une compagnie en racheter une autre. C’est peut-être la règle de la vie mais, pour tout dire, je n’en vois pas toujours l’utilité. Dernièrement la compagnie turque Pegasus Airlines a acheté le transporteur national tchèque Czech Airlines après avoir d’ailleurs par le passé acquis la «low costs» de ce pays : Smart Wings. Certes le transporteur turc se porte bien et son gouvernement fait tout pour développer son transport aérien à la notable différence avec les autorités européennes.

Salim Raiss a été nommé Directeur Général Maroc pour l’ensemble des entités d’Africa Global Logistics (AGL) pour le Maroc. Sa mission consistera à piloter le développement des activités de l’entreprise et de renforcer sa position sur le marché stratégique que constitue le Maroc.

C’est la fin annoncée des tarifs prohibitifs qui plombent la mobilité en Afrique de l’Ouest. Réunis en sommet à Abuja en décembre 2024, les Chefs d’État et de Gouvernement de la CEDEAO ont frappé un grand coup en adoptant un «Acte additionnel» inédit. Au programme : la suppression des taxes sur le transport aérien et une réduction drastique des redevances dès le 1er janvier 2026. Une mesure choc destinée à booster l’intégration régionale et à désenclaver les économies de la zone.

L’incident, puisqu’il faut bien appeler ainsi ce qui est arrivé à un Airbus de JetBlue la semaine dernière, est significatif de la fragilité des géants de l’aéronautique. Le phénomène est d’ailleurs bien décrit dans un article d’AeroBuzz par son rédacteur en chef Gil Roy.