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En visite de travail du 13 au 15 juin derniers à Dakar, le Premier ministre congolais a abordé la question avec son homologue Ousmane Sonko. Anatole Collinet Makoso a reconnu que le «travail pédagogique préalable à la mise en œuvre du contrat n'a pas été assez efficace.» En termes moins diplomatiques, cela veut dire que l’opérateur sénégalais n’avait peut-être pas les épaules, ni les capacités nécessaires pour ce contrat de concession. En plus, la Senelec s’était fâchée avec les syndicats sans compter les inquiétudes de la population qui n’a pas perçu de changement radical par rapport à la situation d’avant l’arrivée de l’énergéticien sénégalais. Pour ne pas froisser ses hôtes, le Premier ministre congolais a précisé que «la suspension du contrat de la Senelec était temporaire, le temps de mettre au point les 48 mesures préalables contenues dans l'accord.»

La visite de travail du Premier ministre du Congo-Brazzaville, Anatole Collinet Makoso, la semaine dernière à Dakar, a permis d’en apprendre un peu plus sur les raisons qui ont conduit à la suspension du contrat de fournitures d'électricité au Congo par la Société d'électricité du Sénégal (Senelec) dont c’était la première expérience à l’international

Marsa Maroc investira dans Damerjog Oil FZE, une société chargée de la construction d’un terminal pétrolier et gazier à Djibouti. Marsa Maroc a créé, dans ce cadre, une filiale dédiée à la gestion de ses activités à l’international et particulièrement ses nouvelles opérations en Afrique, indique le feu vert gouvernemental publié lundi 6 janvier dans le Bulletin Officiel. Dénommée Marsa Maroc International Logistics, cette filiale pilotera une branche appelée Marsa Djibouti pour superviser l'investissement dans le terminal pétrolier et gazier situé sur la côte djiboutienne du Golfe d'Aden.

Après avoir pris pied en Afrique de l’Ouest avec la signature d’un contrat pour la gestion de deux terminaux au Port de Cotonou (Bénin), d’un accord pour la modernisation des infrastructures portuaires au Liberia, la société d’exploitation portuaire Marsa Maroc tisse sa toile africaine en se positionnant sur l’Afrique de l’Est

En lieu et place d’une privatisation, le gouvernement nigérian a choisi la mise en concession des principales infrastructures de transport pour accélérer leur développement. D’où sa décision d’accélérer la mise en concession des aéroports d’Abuja et Kano.