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Cette évolution s’est faite d’abord très lentement, dans les années 1970 alors que l’aviation civile avait déjà conquis ses lettres de noblesse. Les voyages à motivation personnelle ne représentaient qu’une petite partie de la clientèle, autour de 20% alors que la proportion s’est maintenant inversée. Comment en est-on arrivé là ?  

Édito | Les liens indissociables entre le tourisme et le transport aérien [Par Jean-Louis Baroux]

Tourisme & hôtellerie

Voilà un sujet auquel tout le monde peut répondre. Le transport aérien peut-il exister sans le tourisme et quel serait l’avenir du tourisme sans le transport aérien ? Les comportements ont bien changé depuis le début de l’aviation civile moderne à la fin de la deuxième guerre mondiale. On est passé d’un transport très cher, d’une fiabilité aléatoire et fréquenté par une élite, à un transport de masse dont une très grande partie de la clientèle est composée par des touristes.

L'Afrique reste toutefois le continent où le nombre de voyageurs entrants est le plus faible, quelques pays se taillant la part du lion dans le tourisme entrant. L'Égypte est en tête de la liste des pays les plus visités du continent avec environ 14 millions de visiteurs, même si son leadership pourrait être dépassé par le Maroc cette année, comme ce fut le cas en 2019. 

Le secteur touristique espagnol se tourne vers l’Afrique, en particulier le Maroc [Par Igor Galo]

Tourisme & hôtellerie

En l'absence de données définitives, l'Organisation mondiale du tourisme estime que 1380 millions de personnes auront effectué un voyage international, un chiffre proche des données de 2019, jusqu'à présent l'année où l'activité de voyage a été la plus élevée dans l'histoire de l'humanité. Toutes les prévisions indiquent que cette année, en 2024, le secteur du tourisme dépassera tous les records en termes de voyageurs et de revenus générés.