- Tribune | La carte des fractures : le nexus séparatisme-exclusion -instabilité politique et risque terroriste [Par Pr. Hzaine El Hassane]
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Tous les articles qui parlent de Ingenieurs
Les 20 et 21 mai 2026, l’École Mohammadia d'Ingénieurs accueillera la 32e édition du Forum EMI-Entreprises. Un rendez-vous marquant qui réunit étudiants, entreprises et institutions autour d’un enjeu majeur : faire des talents marocains le moteur d’une souveraineté numérique ambitieuse.
Casablanca s’apprête à accueillir l’un des rendez-vous les plus attendus du monde estudiantin et professionnel. Du 14 au 16 avril 2026, la 29ᵉ édition du Forum EHTP-Entreprises mettra en lumière le rôle stratégique de l’ingénieur marocain dans la construction d’un développement équilibré, durable et responsable
Comment qualifier autrement la lutte que se livrent les constructeurs d’avions ? Je ne parle pas seulement d’Airbus et de Boeing, mais des motoristes, des équipementiers et des nouveaux arrivants, chinois en particulier, sans oublier Embraer voire ATR. Les chiffres publiés par le cabinet ID Aero dont les analyses font autorité, donnent un peu le tournis.
À Dakar, Elly Savatia, jeune innovateur kenyan, a décroché le prestigieux Prix Afrique de l'innovation en ingénierie grâce à Terp 360, une application basée sur l'IA qui traduit la parole en langue des signes à l'aide d'avatars 3D. Une avancée majeure pour des millions de personnes sourdes ou malentendantes sur le continent africain
C’est un nouvel envol que prend l’industrie aéronautique dans le Royaume. En effet, le groupe français Safran a signé lundi 13 octobre, un accord avec le gouvernement pour la construction d'une nouvelle ligne d'assemblage de moteurs pour Airbus, des jets et une nouvelle usine de maintenance et de réparation dans la zone aéroportuaire de Casablanca
Mohamed Hettiti a été nommé Chief Operating Officer (COO) de JESA à Casablanca.
Ingénieur de formation, il possède une riche expérience dans les secteurs minier et industriel. Sa carrière débute au complexe de Jorf Lasfar, où il évolue d’ingénieur à chef de projet, contribuant à des initiatives stratégiques pour le groupe
En dix ans, Road Vision a relevé l’impossible : construire des routes dans la mangrove portuaire de Douala, un terrain où l’eau stagnante et les sols instables rendaient tout projet d’infrastructure quasi irréalisable
La 25ᵉ édition du Forum Mines Rabat Entreprises, un événement marquant un quart de siècle d’excellence, se déroulera les 16 et 17 avril 2025 à l’École Nationale Supérieure des Mines de Rabat (Ex-ENIM), sous le thème : «Maroc - Pays du Golfe : une stratégie royale clairvoyante prônant une alliance inédite.»
Plusieurs experts internationaux sont en conclave, du 9 au 13 septembre à Luanda, la capitale angolaise, pour analyser le rôle des ingénieurs dans la résolution des défis du continent africain, notamment l'approvisionnement en eau potable, l'habitat durable et le changement climatique
L'École Hassania des Travaux Publics (EHTP) annonce la tenue de la 27ème édition de son forum entreprises annuel. Il se déroulera les 07, 08 et 09 mai 2023 à Casablanca
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![Tribune | La carte des fractures : le nexus séparatisme-exclusion -instabilité politique et risque terroriste [Par Pr. Hzaine El Hassane] Les derniers rapports des observatoires de la violence terroriste, ainsi qu'une enquête que nous avons menée, suggèrent deux constats : Primo, l'Afrique est toujours au centre de la carte des attentats des dix dernières années, et le terrorisme est le premier défi à la paix et à la sécurité africaine. Sans surprise, l'Afrique est la région la plus durement touchée, mais des parcours comme celui du Maroc montrent que le terrorisme n'est pas une fatalité et que l'africanité n'en est pas la cause. Secundo, le fléau terroriste est le résultat d'une combinaison de facteurs dont certains relèvent du niveau individuel (milieu familial, âge, éducation, caractère, enrôlement ou isolement, etc.) et d'autres du niveau macro national, qui est le niveau d'analyse choisi pour cet essai. Ni la pauvreté toute seule, ni la mauvaise gouvernance, ni les griefs ethniques, chacun dans son silo, n'expliquent ou ne déterminent ce phénomène : c'est une synergie, un nexus, qui fait qu'un pays bascule ou résiste.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/06/Les-chefs-des-agences-de-lutte-contre-le-terrorisme-se-reunissent-a-El-Jadida-320x180.jpg)





![Édito | Avionneurs : la lutte des géants [Par Jean-Louis Baroux] L’enjeu est de taille. Les montants sont tellement importants qu’il est difficile de se les représenter. Allez, entrons dans les grands nombres. On estime qu’actuellement 26.750 appareils sont en service commercial dans le monde. Les constructeurs, Boeing en particulier, chiffrent à 50.000 les flottes du transport aérien à l’horizon 2044, c’est dans moins de 20 ans et cela correspond à un doublement du nombre d’avions. Mais ce n’est pas tout, la taille moyenne des appareils augmente régulièrement. Elle est passée de 50 sièges dans les années 1950 à 100 sièges 20 ans plus tard et à 200 sièges maintenant. Et les appareils volent de plus en plus loin.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/11/AVsB-450x214.jpg)







