Tous les articles qui parlent de Investissement

La visite officielle en Guinée équatoriale de la délégation de la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA), conduite par son président, Abdallah Al-Musaibih, s'est conclue par la signature de deux accords à forte portée stratégique.

En finançant les infrastructures électriques de Ciudad de la Paz, la nouvelle capitale de la Guinée Équatoriale, et en accompagnant la participation de ce pays pétrolier de l’Afrique Centrale au renforcement du capital de Shelter Afrique Development Bank, la Banque arabe pour le développement économique en Afrique (BADEA) confirme sa montée en puissance sur le continent. Derrière ces deux accords se dessine une stratégie plus large : accompagner les priorités de développement des États africains tout en consolidant l'influence financière du monde arabe dans un contexte de recomposition des partenariats internationaux.

Bruxelles voit le Maroc devenir la nouvelle porte d'entrée de la Chine Les interrogations européennes ont franchi un nouveau cap à la fin du mois de mai. Dans une enquête remarquée publiée le 31 mai 2026, le Financial Times révèle que la Commission européenne redoute de voir le Maroc servir de « rampe de lancement » à des produits chinois bénéficiant de généreuses subventions publiques.

À Tanger, Kénitra et bientôt dans tout le corridor industriel du nord du Royaume, les investissements chinois s'accélèrent à un rythme inédit. Batteries, composants automobiles, pneumatiques : le Maroc est en passe de devenir un maillon stratégique de la filière mondiale du véhicule électrique. Une réussite industrielle que Rabat revendique, mais qui nourrit les soupçons de l'Union européenne, persuadée que Pékin pourrait utiliser le Maroc comme porte d'entrée sur le marché européen. Depuis les collines qui dominent Tanger Med, le paysage raconte déjà une autre histoire du pays nord-africain.

Le Sénégal a réceptionné un nouveau lot de 200 bus destinés à renforcer l'offre de transport interurbain et à améliorer la qualité des services proposés aux usagers. Cette acquisition, financée à hauteur de 12 milliards de FCFA (près de 21 millions de dollars) avec l'appui de Coris Bank ainsi que des constructeurs Yutong et Tata Motors, s'inscrit dans un vaste programme de modernisation du secteur.

Le Sénégal franchit une nouvelle étape dans la modernisation de son système de transport public. Avec la réception de 200 nouveaux bus, les autorités accélèrent le renouvellement d'un parc largement vétuste, tout en durcissant les règles encadrant le transport interurbain. Un chantier ambitieux dont le succès dépendra autant des investissements que de la capacité à réformer un secteur encore largement informel.

Les chiffres publiés par Dangote Cement dessinent un constat sans équivoque. Après les 300 000 tonnes vendues entre janvier et mars 2026, les volumes du deuxième trimestre s'établissent, par différence avec les résultats semestriels, à 296 800 tonnes. Soit un recul de 1,1 % d'un trimestre à l'autre.

Alors que Dangote Cement affiche l'objectif de doubler ses capacités de production au Cameroun d'ici à 2028, les ventes de sa filiale continuent de s'essouffler. Avec moins de 600 000 tonnes écoulées au premier semestre 2026 et un deuxième trimestre en léger recul, le groupe nigérian se retrouve face à une double équation : reconquérir un marché en perte de vitesse tout en clarifiant la nature réelle de son futur investissement industriel.

Coris Bank International poursuit méthodiquement son expansion en Afrique centrale. Le groupe bancaire burkinabè prépare désormais son implantation en République centrafricaine (RCA), où une délégation conduite par Mamadou Sanon, directeur de la zone Afrique, a effectué une mission de prospection.

Après le Tchad, bientôt le Cameroun, le Gabon et la République centrafricaine. Le groupe bancaire burkinabè Coris Bank International poursuit son offensive en Afrique centrale, profitant d'un environnement réglementaire désormais plus favorable. Une délégation du groupe s'est rendue à Bangui pour préparer son implantation, nouvelle étape d'une stratégie visant à bâtir un réseau couvrant l'ensemble de la CEMAC.

Le ministre des Finances, Cassiel Ato Forson, a annoncé la mobilisation de 1,7 milliard de dollars pour financer la construction de l'autoroute reliant Accra à Kumasi. Longue de 176 kilomètres, cette infrastructure figure parmi les projets phares du programme gouvernemental « Big Push », qui entend accélérer la transformation économique du Ghana grâce à des investissements massifs dans les infrastructures.

Le Ghana franchit une nouvelle étape dans son vaste programme de modernisation des infrastructures. Le gouvernement a sécurisé 1,7 milliard de dollars pour financer la future autoroute Accra-Kumasi, un projet emblématique du programme « Big Push ». Destinée à fluidifier les échanges entre les deux principaux pôles économiques du pays, cette infrastructure doit devenir un moteur de croissance et d'intégration régionale.

Plus de 30 millions de petits exploitants agricoles exercent leur activité en Afrique subsaharienne. Ils représentent 80 % des exploitations et produisent 70 % de l'alimentation de la région (FIDA). Pourtant, nombre d'entre eux ont un accès limité au financement, aux intrants de qualité, aux acheteurs fiables et à l'information sur les marchés. Parallèlement, ils figurent parmi les populations les plus exposées aux changements climatiques et aux aléas climatiques, qui menacent les récoltes, les revenus et la sécurité alimentaire.

Swedfund investit 12 millions de dollars dans le fonds Acumen Resilient Agriculture Fund II (ARAF II). Cet investissement soutient la croissance des entreprises agroalimentaires en Afrique, contribuant ainsi au renforcement des chaînes de valeur agricoles. En améliorant l'accès aux marchés, au financement et aux services essentiels, ces entreprises aident les petits exploitants agricoles à mieux résister aux chocs climatiques et économiques.

L'Europe s'approvisionne désormais en carburant auprès de la raffinerie Dangote, au Nigeria.

De Lagos à Pretoria en passant par Port-Louis, le ministre allemand des Affaires étrangères, Johann Wadephul, a déroulé une feuille de route ambitieuse pour renforcer les relations entre Berlin et le continent. Entre sécurité énergétique, investissements et réforme de la gouvernance mondiale, l'Allemagne affiche sa volonté de faire de l'Afrique un partenaire stratégique de premier plan.

Le Maroc et le Mali veulent donner une nouvelle impulsion à leur coopération économique. Organisé le 23 juillet à Bamako par la Chambre de Commerce et d'Industrie du Mali (CCIM), la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) et le Conseil national du patronat du Mali (CNPM), le Forum d'affaires Mali-Maroc s'est imposé comme le temps fort économique de la quatrième session de la Commission mixte de coopération entre les deux pays.

Réunis à Bamako à l'occasion du Forum d'affaires Mali-Maroc, responsables politiques et chefs d'entreprise des deux pays ont affiché leur volonté d'accélérer leur partenariat économique. Entre relance du Conseil d'affaires bilatéral, nouveaux accords sectoriels et ambition commune de renforcer l'intégration africaine, Rabat et Bamako entendent franchir un nouveau cap.

Le Bénin et le Maroc ont signé, mardi 21 juillet à Cotonou, quatorze accords de coopération à l'occasion de la 7ᵉ session de leur Commission mixte. Si le communiqué conjoint ne détaille pas le contenu de ces textes, les discussions entre les deux délégations ont couvert un large éventail de domaines, allant des échanges économiques et commerciaux à la promotion des investissements, en passant par la coopération universitaire, la culture, la mobilité des personnes et la concertation sur les grands dossiers régionaux et internationaux.

À l'issue de la 7ᵉ Commission mixte de coopération, tenue à Cotonou, le Bénin et le Maroc ont franchi une nouvelle étape dans le renforcement de leurs relations bilatérales. Quatorze accords ont été signés pour consolider un partenariat qui mise sur les investissements, la mobilité, l'enseignement supérieur et l'intégration économique régionale.