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  Les OTA’s (Online Travel Agents) ont bouleversé la distribution non seulement du transport aérien mais aussi et peut-être surtout, de l’hôtellerie. La vogue de ce type d’opérateurs est arrivée au début des années 2000, en fait à l’apparition de la dématérialisation des titres de transport et des vouchers pour les prestations terrestres. C’est également le moment où les compagnies aériennes se sont lancées dans la folle course au volume. C’est à qui transporterait le plus grand nombre de passagers et à qui aurait le coefficient de remplissage le plus élevé. Pour cela il fallait à toute force garnir les…

Cette interrogation agite depuis quelques semaines les commentateurs du transport aérien, dont d’ailleurs, je fais modestement partie. Elle part du constat que l’activité est plus ou moins revenue au niveau de 2019, année record s’il en fut. Il suffit de consulter les résultats pour s’en rendre compte : fin juin le nombre de vols commerciaux réguliers était en moyenne supérieur de plus de 4% à celui de 2019. Pour rappel, fin 2020 on était à moins 36%, à moins 20% en 2021 et à moins 12% en 2022.  Certes le nombre de passagers était encore inférieur de 4% en juin, mais…

La mode lancée par Greta Thurnberg, le “bashing du transport aérien” autrement la culpabilisation des consommateurs de l’avion s’est curieusement répandue assez rapidement en Europe et particulièrement en France où elle a été finalement endossée par les dirigeants français depuis quelques gouvernements.

Pendant des décennies le transport aérien a connu une croissance moyenne de 5% par an et ce quelle que soit la base de calcul.

Le vol vertical et le déplacement de 4 à 5 passagers dans les airs n’est surtout pas une nouveauté. Les hélicoptères civils le font depuis des dizaines d’années. Les lignes régulières reliant les aéroports aux villes existent depuis 1970 avec la liaison entre l’aéroport JFK de New York et Manhattan en utilisant des hélicoptères Sikorski de 10 places adossés à la fameuse TWA.

Le salon du Bourget vient de se terminer sous une avalanche de commandes d’appareils civils, quand aux militaires très largement représentés dans cette manifestation, ils se montrent très discrets sur leurs relations commerciales. Je retiens deux évolutions qui représenteront peut-être une vraie révolution. Parlons d’abord du transport de proximité qui voit arriver sur le marché un nombre important de fabricants des fameux eVTOLs ( Electric Vertical Take Off an Landing) autrement dit les nouveaux taxis volants dont le mérite essentiel est de fonctionner à l’électricité, et par conséquent de produire peu de bruit. Bien entendu, comme dans tout début d’une…

Finalement les choses semblent se remettre en ordre. Au lieu d’évoquer le sempiternel «bashing» du transport aérien, avec ses incontournables décisions de suppression de vols, voici enfin venu le temps des propositions. Et le message est venu du Président de la République Emmanuel Macron en personne. 

Le magazine GEO a publié récemment le classement des compagnies aériennes en fonction de leurs qualités et de leurs défauts. Certes, celui-ci effectué par la société Circum est forcément un peu subjectif, même s’il est basé sur le point de vue de centaines de milliers d’utilisateurs. Il n’empêche, il rejoint d’autres évaluations qui vont toutes dans le même sens. Petit à petit, le transport aérien occidental, disons celui de l’Amérique du Nord et de l’Europe occidentale, perd progressivement son leadership. Le premier classement est celui de la qualité générale des transporteurs. Les 10 premiers sont dans la zone Asie/Pacifique. On…

En dépit des défauts que l’on peut lui trouver, en particulier ses relations très difficiles avec les agents de voyages pourtant nécessaires à la vie du transport aérien, IATA (International Air Transport Association) a parfaitement réussi sa mission qui consistait à créer un transport aérien prospère et fiable. Et ce n’était pourtant pas chose facile à sa création le 19 avril 1945 à l’hôtel Hilton de La Havane. Le monde était alors en plein chaos, la deuxième guerre mondiale était certes sur sa fin, mais elle ne s’est achevée qu’après la capitulation du Japon, le 02 septembre de cette même…

Rolls-Royce, le constructeur des très gros moteurs d’avion vient de commencer les tests de son tout nouveau moteur l’UltraFan destiné à équiper les plus gros appareils longs et très longs courriers. Sa soufflante a 3,55 mètres de diamètre soit quasiment la même dimension que la cabine des A 220.  Tout est gigantesque dans ce projet qui n’a pour l’instant pas encore trouvé d’acheteurs et qui ne sera mis en opération que dans quelques années. Et pourtant la firme britannique travaille sur cet engin depuis une signature de coopération avec Airbus intervenue le 25 avril 2018, soit depuis maintenant 5 ans.…