La compagnie aérienne kényane, Kenya Airways, a annoncé, mardi 26 mars, avoir réalisé un résultat d’exploitation de 10,53 milliards de shillings (80,38 millions de dollars) en 2023.
La compagnie, qui enchaînait des pertes et ne survivait que grâce au soutien de l’Etat depuis plusieurs années, a précisé qu’il s’agit de son premier bénéfice d’exploitation depuis 2017 !
«C’est une preuve que nous sommes bien sur la voie du redressement», a presque jubilé son PDG, Allan Kilavuka, lors d’une rencontre avec les investisseurs.
Le management de Kenya Airways explique ce résultat par une rationalisation de charges d’exploitation et une meilleure maîtrise de la politique tarifaire, elle-même soutenue par une forte hausse du trafic passagers de 35%. Résultat, le chiffre d’affaires a bondi de 53%, à 178,5 milliards de shillings.
Cette éclaircie sur ses comptes donne de nouveau des ailes à la compagnie. Kenya Airways prévoit d’augmenter le nombre de vols sur des liaisons populaires telles que Nairobi-Londres et d’acquérir de nouveaux avions pour tirer parti de la dynamique actuelle de la demande.
Malgré son résultat d’exploitation bénéficiaire, la compagnie affiche une perte avant impôt, la forte baisse du shilling kényan face au dollar ayant entraîné des pertes liées à la réévaluation du service de la dette.
Kenya
![La connexion prévue s'appuierait sur deux infrastructures existantes mais aujourd'hui déconnectées : la ligne de Benguela, qui relie le port angolais de Lobito à la frontière de la RDC, et la Tazara, qui court sur 1 860 km entre Dar es Salam et Kapiri Mposhi, en Zambie [Source: Agence Ecofin — actualité infrastructures, 4 novembre 2025]. Le tracé devrait s'étendre jusqu'en RDC, selon la cheffe de l'État tanzanienne.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/10/Lobito-Atlantic-Railway-450x253.jpg "Logistique | Corridors ferroviaires : la Tanzanie et l’Angola veulent relier l’océan Indien à l’Atlantique")
