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- Maroc | Nomination : Fatima Zahra El Mansouri brise le plafond de verre à la tête du gouvernement
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- Maroc | Le Roi nomme Fatima Ezzahra El Mansouri cheffe du gouvernement et lui confie la formation du nouveau gouvernement
- Yamoussoukro | Agro-industrie : Dubaï mise gros sur la noix de cajou de Côte d’ivoire
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Transports & logistique
Le groupe allemand de logistique intègre le Maroc à sa liste restreinte de marchés clés dans le cadre de son initiative « Geographic Tailwinds…
En 2025, dernières données globales connues, le transport aérien a…
L’État d’Ogun a signé le 24 septembre 2026, à Paris,…
Pieter Elbers, le CEO de la compagnie indienne IndiGo, qui a passé la plus grosse commande d’appareils jamais vue avec 1021 avions tous chez Airbus, faisait remarquer que la seule vraie différence entre les compagnies aériennes se faisait avec la qualité du personnel de bord. Est-ce si vrai ?
Le Groupe émirati DP World, présent ou actif en Afrique dans au moins 9 pays, double son bénéfice au premier semestre 2025. Cette performance est obtenu dans un contexte géopolitique mondial fait des tensions. DP World reste optimiste quant à l'avenir du commerce
Voyages | Partenariat : la Banque Populaire lance une carte Visa Infinite co-brandée Royal Air Maroc
Fruit d’un partenariat stratégique entre deux institutions marocaines de référence, cette nouvelle carte bancaire haut de gamme a été conçue pour accompagner et récompenser les clients voyageurs à chaque étape de leur parcours, au Maroc comme à l’international
Le groupe Ethiopian Airlines et la Banque africaine de développement (BAD) ont signé le 11 août 2025 un accord historique pour la construction d’un mega aéroport. Situé à Bishoftu, à environ 40 kilomètres au sud de la capitale, Addis-Abeba, cette infrastructure aéroportuaire annoncée comme la plus grande d’Afrique va coûter 10 milliards de dollars (8,6 milliards d'euros) et pourra accueillir à terme 110 millions de passagers par an, a affirmé la BAD.
À mesure que les lignes du monde bougent, de nouveaux tracés s’imposent. Dans le désert géopolitique du Sahel, une voie discrète mais décisive se dessine. Le Maroc, s’appuyant sur sa façade atlantique et son expertise en infrastructures, a formulé un projet aussi simple dans son principe que complexe dans sa mise en œuvre : offrir un débouché maritime aux pays du Sahel. En d’autres termes, donner un horizon à des États enclavés, longtemps coincés entre géographie hostile et dépendances stratégiques
Le projet de ligne ferroviaire reliant le Nigeria au Niger avance rapidement, avec des taux de réalisation déjà bien engagés. Ce chantier s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation du réseau ferré nigérian, visant à désengorger les routes et à renforcer l’intégration économique régionale
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![Édito | La distribution du transport aérien : un système proche de l’excellence [Par Jean-Louis Baroux] Le transport aérien a pu connaître un tel engouement pour au moins trois bonnes raisons, dont chacune est un facteur déterminant. D’abord la volonté des habitants de la planète de se déplacer : c’est la concrétisation de la liberté que de pouvoir aller d’un pays à l’autre, même si l’obtention des visas nécessaires peut limiter les possibilités.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Aerien--320x162.jpg)


![Édito | Aviation : la tarification aérienne ou la confusion organisée [Par Jean-Louis Baroux] Sur les grands axes internationaux — transatlantiques Nord ou Sud, par exemple —, la guerre fait rage. Certes, en classe « business », les tarifs sont plus rapprochés, car les transporteurs entendent privilégier la recette à haute contribution. Néanmoins, 10 possibilités sont affichées et les écarts entre la plus élevée et la moins onéreuse sont de l'ordre de 30 %, ce qui reste raisonnable.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Tarif--320x180.jpg)

![Tribune | Comment les compagnies aériennes se différencient-elles ? [Par Jean-Louis Baroux] Le transport aérien est organisé de manière à ce que tous les opérateurs aient les mêmes chances car ils sont au final dépendants des mêmes règles et ce quel que soit leur pays d’origine. C’est d’ailleurs la seule manière de pouvoir échanger des passagers et des marchandises d’un pays à l’autre et c’est ce qui a contribué grandement au fulgurant développement de cette activité.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/08/Connecting--320x155.jpg)



![Tribune | Maroc–Sahel : la stratégie du rivage [Par Abdellah Ghali] Lancée en novembre 2023, l’Initiative Atlantique vise à connecter des capitales sahéliennes, Bamako, Niamey, Ouagadougou, et potentiellement N’Djamena, à l’économie mondiale, via des corridors logistiques reliant ces villes aux ports marocains, en particulier celui, en construction, de Dakhla.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2025/08/Dakhla-Atlantique.-le-nouveau-port-en-construction-par-le-groupement-SOMAGEC-Sud-SGTM-320x175.jpg)



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