Le Bureau de la Commission économique pour l’Afrique (CEA), pour l’Afrique du Nord, a conclu le 15 août 2024 une mission d’enquête et de services consultatifs de cinq jours, organisée dans le cadre de son programme : «renforcer la résilience budgétaire et la finance durable en Égypte»
La visite a été l’occasion pour la délégation CEA de rencontrer plusieurs responsables égyptiens, dont Ghadeer Hegazi, vice-ministre au ministère de la Planification, du Développement économique et de la Coopération internationale ; Magda Ghoneim, vice-gouverneure de la Banque centrale d’Égypte ; Rasha Abdelal, Commissaire à l’Autorité fiscale égyptienne (Egyptian Tax Authority ETA) et Mae Adel, Conseillère du ministre et cheffe de l’Unité de Gestion de la Dette au ministère des Finances.
Soutenir l’Égypte pour se doter d’une base de données complète sur la dette
«Nos échanges ont essentiellement porté sur la manière dont la CEA peut soutenir les efforts de l’Égypte pour se doter d’une base de données complète sur la dette, développer de nouveaux produits financiers durables et améliorer l’efficacité de l’unité de gestion de la dette nationale», a déclaré Adam B. Elhiraika, Directeur de la CEA pour l’Afrique du Nord et chef de la délégation.
Cette mission de la CEA en Egypte s’inscrit dans le cadre des efforts de l’organisation en soutien à une approche plus exhaustive de la gestion de la dette publique chez les pays africains, le contrôle renforcé des dettes nationales, la réduction du fardeau de la dette et le renforcement considérable de la capacité d’endettement des pays. Autant d’améliorations qui permettraient de faciliter l’accès à des financements abordables et à long terme en soutien au développement résilient et à faibles émissions en carbone.
L’intervention de la CEA dans ce domaine repose sur deux composantes clés : diagnostics et assistance technique, dont des formations, d’une part ; et services de conseil intégrés et fourniture d’outils d’autre part.

![Édito | L’épine dans le pied du transport aérien [Par Jean-Louis Baroux] Il est fort possible que ses pratiques tarifaires, à la limite de la légalité, destinées à attirer une clientèle friande de prix cassés ait été la cause principale de sa faillite, d’autant plus que des plaintes à répétition avaient été enregistrées auprès des autorités de l’Aviation Civile américaine.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/05/Spirit-Airlines--320x180.jpg)
![Tribune | Les infrastructures sous-marines à l’heure des menaces hybrides : un équipement invisible, une vulnérabilité ascendante et un régime juridique inachevé [Par Pr. El Hassane Hzaine] Epine dorsale silencieuse de l'économie mondiale, les infrastructures sous-marines (câbles de données, gazoducs, pipelines) assurent le transport de plus de 99 % du trafic internet et de 22 billions de dollars de transactions financières par jour de travail (Lionel Yee Singapore CIL Conference 2025), tout en formant le socle de la transition énergétique vers l'hydrogène vert et l'éolien offshore.](https://afrimag.net/wp-content/smush-webp/2026/05/Nord-Stream-320x180.jpg.webp)


Égypte





