Pour réaliser ses ambitions dans le tourisme, le gouvernement malgache envisage un plan de sauvetage de Madagascar Airlines estimé à 100 millions de dollars. Mais il ne dit pas comment il financera ce qui est présenté comme la dernière tentative pour éviter un crash à la compagnie.
Il faudra trouver 100 millions de dollars pour mettre en oeuvre le plan de redressement de la compagnie nationale, Madagascar Airlines. Le « plan Phénix 2030 » a été présenté la semaine dernière par le ministre des Transports, Valery Ramonjavelo. Son objectif est de permettre au transporteur d’atteindre la rentabilité financière en 2026.
Antananarivo compte sur des partenaires privés et surtout, des bailleurs de fonds internationaux, entre autres, la Banque mondiale qui va consentir un prêt de 20 millions de dollars au gouvernement pour exécuter la première phase de ce plan. Selon le ministre des Transports, l’argent de la Banque mondiale sera injecté dans l’amélioration de la maintenance de la flotte de Madagascar Airlines ainsi que dans le processus de digitalisation des services.
La compagnie qui a suspendu ses vols long-courriers, a annoncé qu’elle entend se concentrer sur son réseau domestique pour optimiser les charges d’exploitation en attendant l’acquisition de nouveaux avions pour la relance des liaisons régionales et long-courriers.
Créée en 2021, Madagascar Airlines avait déclaré en octobre 2021 des pertes cumulées d’environ 80 millions de dollars. La compagnie qui peine à retrouver l’équilibre, constitue l’un des principaux espoirs du gouvernement pour développer l’activité touristique sur la « Grande île ». Les projections officielles tablent sur 1 million de voyageurs par an.
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