Tous les articles qui parlent de Ferroviaire

La Côte d’Ivoire s’apprête à franchir une étape historique dans la modernisation de ses infrastructures.…

Un nouveau financement international doit accélérer la modernisation du chemin de fer gabonais, fragilisé par le vieillissement des infrastructures et la baisse de ses performances logistiques.

Nairobi a relancé jeudi 19 mars un gigantesque projet d'extension de son réseau ferroviaire. Le chemin de fer reliant le port de Mombasa à l’Ouganda, estimé à plusieurs milliards de dollars, avait été interrompu pendant six ans après que Pékin a bloqué les décaissements financiers, arrêtant de facto les travaux de construction. La China Road and Bridge Corporation (CRBC) est le maître d'œuvre principal du chantier

Pretoria remet sur les rails un projet titanesque de corridor ferroviaire de 500 kilomètres destiné à relier les grands pôles économiques du pays. S’il voit le jour, ce réseau deviendrait le premier système ferroviaire à grande vitesse d’Afrique subsaharienne

Face aux difficultés à attirer des investisseurs privés, le gouvernement angolais financera lui-même la première phase du métro de surface de Luanda. Ce projet colossal, estimé à 3 milliards de dollars US, doit transformer la mobilité dans une capitale étouffée par les embouteillages.

Les Etats-Unis d’Amérique demeurent engagés envers le projet du corridor de Lobito, une liaison ferroviaire majeure reliant le port de Lobito en Angola à la province du Katanga en République démocratique du Congo et à la Copperbelt en Zambie, ont assuré des responsables américains mardi à Luanda.

Le Conseil d’administration de la Banque mondiale a approuvé mardi 10 juin, un financement de 350 millions de dollars pour le pôle de mobilité et de logistique du Grand Casablanca. Ce projet vise à améliorer l’accès aux emplois et aux services essentiels en renforçant les services ferroviaires de passagers dans cette zone géographique, centre névralgique du réseau ferroviaire marocain

Un pas de plus vers une mobilité durable. Jeudi 24 avril2025, à la gare de Rabat-Agdal, Sa Majesté le Roi Mohammed VI a lancé les travaux de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech. Ce projet de 430 kilomètres incarne la stratégie du Royaume en faveur d’un réseau ferroviaire moderne, inclusif et à faible empreinte carbone

Selon des informations relayées par la presse économique espagnole, le Maroc a obtenu de l’Espagne un prêt de 754,3 millions d’euros. Ce prêt concessionnel est destiné à financer l’acquisition de 40 trains interurbains, dans le cadre d’un projet d’achat de 168 trains, dont une commande de 18 unités déjà attribuée à l’équipementier français Alstom

L’Office national des chemins de fer (ONCF) a levé 2 milliards de dirhams en obligations vertes (environ 200 millions de dollars) pour financer des projets d’infrastructure et d’extension du réseau à faible empreinte carbone. L’emprunt obligataire a connu un formidable succès auprès des investisseurs institutionnels