Marsa Maroc et TIL, filiale du Groupe MSC, premier armateur mondial,
concluent un accord de partenariat portant sur Nador West Med. La société Terminal Investment Limited (TIL) entre ainsi dans le capital de la filiale portant la concession d’un terminal à conteneurs au port Nador West Med

Bien que la progression du nombre de passagers se poursuive pour atteindre selon les experts de l’IATA plus de 5 milliards en fin d’année, de nombreuses difficultés ont affecté la fin de 2024 et le début de 2025. Cela a commencé par une série de catastrophes aériennes jamais enregistrées au cours des 5 dernières années. Et les causes en sont très variées, voire incommunes à ce jour en attendant les conclusions des enquêteurs. Je note qu’en la matière rien ne sert d’échafauder des hypothèses avant le rapport final et que celui-ci peut prendre beaucoup de temps avant d’être publié.

Signé le 6 février dernier, le partenariat entre AD Ports et CMA Terminals vise à développer, gérer et exploiter le futur terminal polyvalent East Mole à Pointe-Noire, sur la façade Atlantique du Congo, pour lequel AD Ports Group a obtenu en juin 2023 une concession de 30 ans renouvelable. Dans ce cadre, les deux groupes ont constitué une joint-venture, dont la majorité du capital est détenue par le groupe émirati

Le Port Autonome de Douala (PAD) a procédé le 7 février à la réception officielle et définitive des travaux de la phase 2 du projet Douala Port Security (DPS), marquant ainsi une avancée majeure dans la sécurisation du Combinat Portuaire de Douala-Bonabéri. Cette étape cruciale consolide de manière irréversible, les infrastructures de sûreté mises en place lors de la première phase du projet, menée en partenariat avec l’entreprise cocontractante PORTSEC SA, et ouvre la voie à de nouvelles évolutions stratégiques en matière de gestion sécurisée et performante des installations portuaires.

Transport aérien | Afrijet ouvre de nouvelles liaisons avec Bangui et Port Harcourt

Tanzania Railway Corporation a signé jeudi 30 janvier, un accord de 2,13 milliards de dollars avec un consortium chinois composé de China Railway Construction Engineering Group et de China Railway Major Bridge Group pour étendre et moderniser son réseau vers le Burundi. La convention constitue un accord définitif faisant suite à celui signé en décembre 2022 avec la China Civil Engineering Construction Corporation, société mère dudit consortium.