Après plus de trois ans de mise en piste, la nouvelle compagnie nationale du géant ouest-africain, la Nigeria Air, devrait décoller, au plus tard, au printemps prochain, promettent les autorités en charge de ce projet.
C’est une gestation qui aura duré plus de trois ans, après le lancement de ce projet de mise en place d’une nouvelle compagnie nationale nigériane et ce n’est toujours pas fini. Car pour l’heure, il faut s’en tenir à une promesse du ministre de l’Aviation, Hadi Sirika. « En 2021, nous essaierons de faire tout ce qui est nécessaire et nous avons probablement l’intention de commencer les opérations vers le premier trimestre 2022 », a-t-il dit devant la presse.
La crise sanitaire, a-t-il expliqué, a été pour beaucoup dans le retard pris pour ce projet, mais avec la reprise progressive de l’activité économique mondiale et des voyages, c’est le moment ou jamais de le réactiver. Cependant, il faut rappeler que les retards ont commencé bien avant l’année 2020, puisque tout semblait être mis en place avant 2018. Un logo et une signature avaient même été dévoilés.
« Nous reviendrons devant le Conseil (le Conseil exécutif fédéral, Ndlr), dans les deux semaines à venir, pour présenter la nouvelle feuille de route sur le transporteur national », a-t-il ainsi promis à ses 210 millions de compatriotes.
Et d’ajouter : « Nous sommes allés au Conseil pour approuver les grandes lignes de l’analyse de rentabilité du transporteur, puis le Conseil a soulevé des questions et nous a demandés d’aller revoir la note et de la rapporter ».





Nigeria
![Édito | Aviation : les futurs majors aériens [Par Jean-Louis Baroux] Et pourtant, qu'on le veuille ou non, le transport aérien continue à croître. Il n'est qu'à songer aux quelque 20 000 appareils actuellement en commande, en rappelant que la valeur moyenne d'un avion moderne est de 100 millions de dollars. Les chiffres sont vertigineux, et l'on voit mal comment ils pourraient être supportés uniquement par les pays qui ont jusqu'à présent fait la prospérité de ce secteur.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/09/Inde-Chine--450x230.jpg)
![Édito | Transport aérien : vers un renouveau de l’IATA ? [Par Jean-Louis Baroux] L'IATA, ce n'est pas rien ! Fondée à La Havane en 1945, cette organisation se veut l'association mondiale des compagnies aériennes. Sur les quelque 1 200 transporteurs aériens, seuls 370 en sont membres, mais ils représentent 85 % du trafic aérien mondial. Et les chiffres sont impressionnants : la barre des 1 000 milliards de dollars de chiffre d'affaires des compagnies régulières sera franchie cette année. Pour faire fonctionner cet ensemble, et surtout pour que des opérateurs voués à être concurrents coopèrent entre eux, il faut des outils globaux, performants et acceptés de tous. Et ce n'est pas le moindre mérite de l'IATA que de les avoir créés et d'en assurer la gestion.](https://afrimag.net/wp-content/uploads/2026/08/Saadia-Zahidi--450x211.jpg)



