mardi 8 septembre 2026
Récemment :
- Zimbabwe | Monnaie : la Banque mondiale met en garde Harare contre une dédollarisation précipitée
- Technologie | IA avancée : le Haut-Commissaire de l’ONU alerte sur un « risque existentiel pour l’humanité »
- Sénégal | Groupe EDK : avec le soutien de la SFI, Demba Ka passe à la vitesse supérieure
- Maroc | Hygiène : Mutandis lance l’OPA amicale sur Enosis et vise un champion national à 2 milliards de dirhams
- Nigeria | Hydrocarbures : la raffinerie Dangote ouvrira son capital le 14 septembre, avec l’ambition de devenir la première du monde
- Édito | Transport aérien : où va le concept low cost ? [Par Jean-Louis Baroux]
- Maroc | ITAF 2026 : Casablanca, nouvelle capitale de l’industrie intelligente en Afrique
- Mauritanie-Sénégal | Commerce frontalier : la suppression des taxes de Rosso soulage les commerçants sénégalais
Transports & logistique
Le concept « low cost » n'est pas nouveau. Il date de 1971, l'année où Herb D. Kelleher a créé Southwest Airlines, compagnie alors confinée à l'État du Texas jusqu'en 1978 — année où le président Carter a instauré l'« Open Sky » aux États-Unis. Cette décision a libéré les énergies et permis à toute compagnie aérienne de desservir n'importe quelle route en mettant sur le marché les tarifs qu'elle souhaitait.
Il s'est passé un événement important dans le sillage de la dernière assemblée générale de l'IATA à Rio, en juin dernier : la nomination, au poste envié de Directeur général, de Saadia Zahidi, en remplacement de Willie Walsh. Celui-ci a quitté ses fonctions le 31 juillet pour prendre la direction générale d'IndiGo, où il succède à Pieter Elbers, lui-même ancien PDG de KLM. En attendant l'entrée en fonctions de Mme Zahidi, prévue le 1er novembre, c'est la Directrice financière de l'association, Sandrine Le Borgne, qui assure l'intérim. Bref, voilà un jeu de chaises musicales intéressant à examiner.
Depuis le déclenchement de la guerre américano-israélienne contre l'Iran en février 2026, le détroit d'Ormuz s'est transformé d'une artère économique mondiale en un champ de bataille navale tendu. La guerre d'Hormuz ne s'est pas terminée et entre dans une nouvelle phase de guerre d'usure hybride, jusqu'à l'épuisement ou le changement politique interne d'un des principaux belligérants.
L’Afrique dispose de l’un des plus forts potentiels de croissance maritime au monde. Avec l’essor…
Le Gabon franchit une nouvelle étape dans la modernisation de son réseau ferroviaire. Proparco, la Société financière internationale (SFI) et la Société d'exploitation du Transgabonais (Setrag) viennent de conclure un accord de financement de 312 millions d'euros destiné à accélérer la rénovation de cette infrastructure stratégique. Objectif : restaurer les performances du Transgabonais, renforcer sa sécurité et accompagner les ambitions logistiques du pays à l'horizon 2029.
Quand les grèves aéroportuaires paralysent Marseille, la Corse bascule sur le ferry. Mais à l’autre…
Lorsqu’une nouvelle gamme importée arrive sur un marché africain, le premier rapport commercial met souvent en avant les unités écoulées, le chiffre d’affaires et le nombre de points de vente servis. Ces données répondent à une question utile : le produit a-t-il commencé à circuler ? Elles ne disent pourtant pas si cette circulation peut durer. Un lancement peut afficher de bonnes ventes tout en accumulant des factures non encaissées, des retours sans diagnostic, des ruptures dans une ville et du surstock dans une autre. Le tableau de bord initial doit donc rendre visibles les exceptions qui empêchent une vente de devenir un réassort sain.
Depuis une décennie, United Mining Supply (UMS) et Renault Trucks unissent leurs expertises pour relever les défis logistiques des opérations minières en Guinée. Avec une flotte de 350 camions mobilisés en continu sur les principaux sites d'extraction de bauxite, ce partenariat stratégique illustre l'importance d'une logistique performante dans l'un des plus grands bassins miniers du monde.
Dix-huit mois après la décision de la baisse des redevances de survol et des taxes aéroportuaires voulue par les chefs d’Etat de la Cédéao au sommet de décembre 2024, la mise en œuvre est au point mort. Réunie dans la capitale togolaise jeudi 2 et vendredi 3 juillet, le Comité de Supervision économique du Transport aérien au sein de la Cédéao (Ecateoc) tente de donner corps à cette décision dont les effets peinent encore à impacter le prix du billet d’avion pour le passager Lambda.
Les discussions