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Cette décision fait suite au rejet par l’UE de sa demande de TCO (Third Country Operator), un certificat qui devait lui permettre d’ouvrir des lignes depuis/vers des aéroports européens.

Les ambitions d’expansion vers l’Europe de la compagnie nationale tanzanienne, Air Tanzania, sont freinées par son inscription sur la liste noire de l’Union européenne, en raison de préoccupations liées à des «pratiques de sécurité inadéquates» Cette décision fait suite au rejet par l’UE de sa demande de TCO (Third Country Operator), un certificat qui devait lui permettre d’ouvrir des lignes depuis/vers des aéroports européens. La compagnie nationale tanzanienne avait en effet dévoilé son projet d’ouvrir plusieurs liaisons européennes en commençant par Londres, suite à l’acquisition de 4 nouveaux Boeing 787 Dreamliner. Elle avait déjà obtenu 3 créneaux hebdomadaires à l’aéroport…

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A travers sa filiale égyptienne Axa Investment Egypt, l’assureur français se positionne pour la reprise d’au moins 75% du capital de Delta Insurance, tandis que son concurrent Wafa Assurance vise au moins 51% de l’assureur égyptien un flottant du capital (36%) coté à la Bourse du Caire (Egyptian Exchange) par l’intermédiaire de sa filiale locale Wafa Life Insurance Egypt.

Le Marocain Wafa Assurance et le groupe français Axa Assurance via leurs filiales locales, sont en compétition pour l’acquisition de la majorité de la compagnie égyptienne Delta Insurance. Les deux assureurs ont présenté des OPA non contraignantes aux actionnaires de Delta Insurance. Le verdict est attendu début 2025 A travers sa filiale égyptienne Axa Investment Egypt, l’assureur français se positionne pour la reprise d’au moins 75% du capital de Delta Insurance, tandis que son concurrent Wafa Assurance vise au moins 51% de l’assureur égyptien un flottant du capital (36%) coté à la Bourse du Caire (Egyptian Exchange) par l’intermédiaire de…

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Cette augmentation est dix fois plus élevée que le niveau actuel, 1 milliard de shillings kényans. La conformité à ce nouveau seuil se fera en plusieurs étapes : soit 3 milliards de shillings d'ici la fin de 2025, 5 milliards d'ici 2026, 7 milliards de shillings d'ici 2027, 8 milliards d'ici 2028 et enfin 10 milliards de shillings kényans en 2029. Les banques auront donc cinq ans pour se mettre en conformité réglementaire.

Le chef de l’Etat kényan William Ruto vient de promulguer une loi qui prévoit une forte augmentation du capital social plancher des banques commerciales. Le seuil minimum est désormais fixé à 10 milliards de shillings kényans, soit 77 millions de dollars Cette augmentation est dix fois plus élevée que le niveau actuel, 1 milliard de shillings kényans. La conformité à ce nouveau seuil se fera en plusieurs étapes : soit 3 milliards de shillings d’ici la fin de 2025, 5 milliards d’ici 2026, 7 milliards de shillings d’ici 2027, 8 milliards d’ici 2028 et enfin 10 milliards de shillings kényans…

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Pour N’Djamena, le projet vise à renforcer l’infrastructure logistique du pays afin d’intensifier les échanges transfrontaliers, mais aussi, à apporter une réponse structurelle au désenclavement du pays. Compte tenu des risques sécuritaires que font peser des groupes armés (dont Boko Haram) sur le corridor avec le Cameroun, une véritable aorte pour l’économie tchadienne, cette diversification des sources d’approvisionnement est vitale pour N’Djamena.

Le gouvernement tchadien vient de signer avec le groupe égyptien de BTP Arab Contractors, un protocole d’accord pour la réalisation d’études techniques préliminaires à la construction de la route transnationale, un vieux serpent de mer, qui reliera le Tchad, la Libye et l’Egypte. Il s’agit de la suite de la convention conclue en septembre dernier entre le même groupe et le Fonds de développement et de reconstruction de la Libye, concernant la section passant par ce pays Pour N’Djamena, le projet vise à renforcer l’infrastructure logistique du pays afin d’intensifier les échanges transfrontaliers, mais aussi, à apporter une réponse structurelle…

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Cette mesure annoncée début septembre par le chef de l’Etat chinois, Xi Jinping, au Forum sur la coopération sino-africaine en septembre 2024, concerne 33 pays africains, qui forment le plus gros contingent des PMA. Sur le papier, l’ouverture de l’immense marché chinois à ces pays constitue «une importante opportunité pour l'Afrique», pour reprendre l’expression de la diplomatie chinoise.

La Chine applique depuis le 1er décembre 2024, l’exemption totale des droits de douane sur les importations provenant des pays les moins avancés (PMA) avec lesquels elle entretient des relations diplomatiques (c’est-à-dire ceux qui n’ont pas de liens avec Taïwan) Cette mesure annoncée début septembre par le chef de l’Etat chinois, Xi Jinping, au Forum sur la coopération sino-africaine en septembre 2024, concerne 33 pays africains, qui forment le plus gros contingent des PMA. Sur le papier, l’ouverture de l’immense marché chinois à ces pays constitue «une importante opportunité pour l’Afrique», pour reprendre l’expression de la diplomatie chinoise. Mais en…

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Dans le projet de loi de finances initiale (PLFI) 2025 en cours d’examen au Parlement de Transition, le gouvernement guinéen prévoit une embellie de recettes qui bondiraient de 12,1% ! Au total, les recettes budgétaires s’élèveraient à à 34.473 milliards de francs guinéens, soit 4 milliards de dollars.  «Elles proviennent principalement des rentrées d’impôts et de redevances minières qui pèsent 20% des recettes du budget», a indiqué Facinet Sylla, ministre du Budget, lors de la présentation du projet de loi de finances.

Pour le projet de loi de finances 2025, le gouvernement table sur un taux de croissance du PIB de 7% et une inflation de 6%. La forte hausse des recettes, +12%, devrait assurer un certain confort aux autorités Dans le projet de loi de finances initiale (PLFI) 2025 en cours d’examen au Parlement de Transition, le gouvernement guinéen prévoit une embellie de recettes qui bondiraient de 12,1% ! Au total, les recettes budgétaires s’élèveraient à à 34.473 milliards de francs guinéens, soit 4 milliards de dollars.  «Elles proviennent principalement des rentrées d’impôts et de redevances minières qui pèsent 20% des…

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Ce changement est aussi une rupture qui met fin à plus de cinquante-cinq ans d’activités de l’acheteur public investi de la mission de trader sur le marché international de denrées alimentaires pour le compte du gouvernement. Selon Le Caire, cette décision vise notamment à «assurer une meilleure gestion de l’approvisionnement en blé à l’import.» Créée en 2022, l’agence Mostakbal Misr était initialement axée sur des projets de mise en valeur des terres et l’approvisionnement en blé sur le marché local.

C’est l’agence Mostakbal Misr, une entité opérant sous la supervision de l’armée de l’air, qui remplace désormais l’acheteur public de céréales (GASC) pour négocier les importations de céréales et denrées stratégiques sur le marché international, a révélé l’agence Reuters s’appuyant sur des sources gouvernementales.

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Le tarif pour le transport d’un conteneur de riz équivalent 20 pieds (EVP) du port indien de Vizag à destination de Cotonou et de Lomé, est passé à 2.400 dollars, contre 1.900 en octobre dernier, soit 500 dollars de plus en un an. Selon les négociants interrogés par la branche de l’agence S&P spécialisée dans les matières premières, cet emballement du coût du fret maritime s’explique par l’afflux massif de cargaisons depuis la mi-novembre.

L’expédition de riz est depuis un mois, un défi pour les exportateurs indiens qui écoulent leur récolte en Afrique de l’Ouest. Selon S&P Global Commodity, la poussée de fièvre sur les coûts du fret maritime renchérit le prix de la céréale la plus consommée dans la sous-région. En un an, le tarif d’un conteneur EVP (équivalent 20 pieds) a été augmenté de 500 dollars !  

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