L’Office National Des Aéroports (ONDA) franchit une nouvelle étape avec le lancement de sa stratégie «Aéroports 2030», un plan ambitieux qui vise à moderniser les infrastructures, mettre l’expérience client aux standards internationaux et transformer en profondeur l’établissement. Cette feuille de route accompagne la dynamique de développement du Royaume et prépare le secteur aérien aux défis des cinq prochaines années, notamment l’échéance de l’organisation de la Coupe du Monde de football en 2030
Selon le communiqué diffusé par le gestionnaire des aéroports du Maroc, «la stratégie Aéroports 2030 marque un tournant décisif où innovation, transformation et ambition se conjuguent pour hisser les infrastructures aéroportuaires du Royaume aux meilleurs standards internationaux.»
L’aéroport Mohammed V au cœur du dispositif de transformation
Cette stratégie s’articule autour de 3 axes : développement des infrastructures, expérience client réinventée et transformation de l’organisation. Dans cette dynamique, l’ONDA compte moderniser et agrandir les principales plateformes aéroportuaires. L’aéroport Casablanca Mohammed V, le plus grand du pays, est au cœur de cette transformation. Cette plateforme verra sa capacité portée de 14 à 35 millions de passagers d’ici 2029. D’autres aéroports de métropoles touristiques du pays, Marrakech, Agadir, Tanger et Fès notamment, verront doubler leurs capacités afin de répondre à la forte croissance du trafic aérien.
«Aéroports 2030» met par ailleurs l’accent sur l’expérience client, en intégrant les dernières avancées en matière de digitalisation et d’innovation. L’ONDA ambitionne de faire de ses aéroports de véritables espaces de vie où chaque étape du parcours passager – de l’enregistrement à l’embarquement – sera fluidifiée grâce à des solutions technologiques de pointe. «Nos aéroports de demain incarneront un Maroc ouvert, ambitieux et accueillant, offrant des standards internationaux et une expérience enrichie par notre hospitalité légendaire», déclare Adel El Fakir, directeur général de l’ONDA cité dans le communiqué.
Parallèlement, l’ONDA amorce une mutation institutionnelle profonde, avec une transition vers un nouveau statut juridique qui lui permettra d’opérer avec plus d’efficacité. Cette transformation, qui pourrait mener à un passage au statut de société anonyme, vise à renforcer la gouvernance et à optimiser la gestion des infrastructures aéroportuaires. Cette stratégie « Aéroports 2030 » sera accompagnée d’une montée en puissance du capital humain, plaçant les équipes de l’ONDA au cœur de cette transformation.
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